對交警隊所判的認定書不認可

王仁丸

青菜下面 發(fā)表于 2023-5-24 10:40
找個打交通官司的律師陶他糗，對方肯定主責，你在他右邊，沒有紅綠燈，你是行人，他一樣撞你，把情況告訴 ...

贊同，交警這個認定明顯有問題，要是電動車闖紅燈造成的，電動車主責都沒問題。但現(xiàn)在是對方超速，電動車過斑馬線未推行，這責任劃分明顯不平等。感覺有貓膩

蘑菇君

斑馬線下車推行這條規(guī)定本來就是違法常理的，你早晚上下班你在斑馬線推車試試，不被旁邊過往車輛噴死，至少這么多年我沒見過誰過斑馬線推車走的。如果這種規(guī)定正確，天天那些交警站路口也沒見過叫人下車推行啊，那交警部門有沒有過失？

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t6t6t6

王仁丸 發(fā)表于 2023-05-23 18:40
什么叫法的滯后性？先有問題，后有解決問題的方法，法亦是如此。說的通俗點，過去還有投機倒把罪呢，現(xiàn)在為什么取消了？因為和時代發(fā)展不相適應了？明白？

法在那，不遵守的人多了并不代表就是合法的。不遵守，出了問題不是就成弱勢群體博取同情了的

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笑不可遏

蘑菇君 發(fā)表于 2023-5-24 10:50
斑馬線下車推行這條規(guī)定本來就是違法常理的，你早晚上下班你在斑馬線推車試試，不被旁邊過往車輛噴死，至少 ...

這個跟道路安全的設計有關，如果斑馬線上電瓶車可以駕駛，那就在道路設計上必然會造成汽車和電瓶車的事故，一個規(guī)則從設計上就有缺陷那還得了？有紅綠燈管制的斑馬線還好點，沒有紅綠燈的斑馬線電瓶車串出來確實有點防不甚防。

海陵好人

檸檬很萌. 發(fā)表于 2023-5-23 21:31
但有人做到嗎 該路口也沒有任何指示牌說要下車推行

不推行不出事沒人問，一旦出事了肯定按交規(guī)確定責任，違規(guī)就是違規(guī)，不要拿普遍不守規(guī)的現(xiàn)象說事，沒有用。你要想辦法找一些類似的事故，看看事故責任如何認定的，掌握資料后不服申請復議。

紅燒牛肉面

好幾年前在鳳凰路移動公司附近也發(fā)生這樣的事故，電動車沒有推車過馬路，被撞死了，機動車是主責，還有就是在泰東碧桂園那里中菱村附近，也是有這樣的事故，騎電動車的沒有推車過馬路，也被撞死了，法院判了，機動車主責，電動車次責

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哭泣的鍵盤

肇事方怕的是找關系了，畢竟是死人了，整個事情條理清晰，只能依靠抖音的力量調(diào)查處理相關人員了

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hyabusa

好象致人死亡的交通事故,如果機動車主責時,司機要判刑的.

乖乖噥低冬

首先，因為此事故中有人員死亡，責任認定不能草率，因為有可能牽扯到刑事責任。
再從法律層面分析責任：
機動車方面，遇人行橫道線未減速，疏于觀察。
電動車方面，過馬路未推行（估計是突然橫穿馬路，否則從現(xiàn)實駕車經(jīng)驗來看不應該會猝不及防到將人撞死。當然，沒有看到現(xiàn)場視頻，此處只是猜測，必須以視頻為準）
如果真要較真的話，機動車主完全可以申請對電動車進行機動車輛鑒定，國家規(guī)定的電動自行車標準大家可以查查，依國標街上大部分電動車都是超標的，那就是屬于機動車的范疇。那問題就來了，駕駛機動車要有駕駛證！無證駕駛也是違法行為。
從目前電動車遵守交通法規(guī)的普遍現(xiàn)狀來看，個人覺得，判同等責任還算合理。

生于七〇年代

電動車在斑馬線未下車推行，本身就要擔至少一半責，你個法盲。

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