泰州南站新進(jìn)展！效果圖曝光，美爆了......

sunjin111

建起來就要好好搞下去，看到現(xiàn)在的火車站就讓人寒心，千萬不能再搞成第二個(gè)泰州火車站了，整個(gè)江蘇應(yīng)該沒有這么破落的火車站了。

漫步鹵汀河

海公公真的是**，整天不上班恰曲子

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海陵好人

海公公是泰無聊上第一賢（厭）人，綜合體、大合子不離嘴，不知錢包里有多少毛昌？

里下河風(fēng)物長宜

看了一下，有個(gè)叫海天星的不懂裝懂

apchy

站房面積太小了，與泰州這種地級市不稱。

海天星

cruise0 發(fā)表于 2023-3-23 06:46
現(xiàn)在有兩種觀點(diǎn)，不知道哪個(gè)對。一個(gè)是你的這種，另外一個(gè)是負(fù)面影響，小城市的人才更加流失。
只能建成 ...

按照他們那樣說，干脆把泰州境內(nèi)的高速公路全部封閉，泰州甘心做個(gè)交通閉塞與之隔絕的城市不更好？畢竟時(shí)代在進(jìn)步。

另外泰州流失的人口統(tǒng)計(jì)后基本去了周邊的滬寧杭蘇錫常，去這些地方根本不需要坐高鐵出行，直接大巴或者自駕出行即可。但是高鐵紅利有了會(huì)吸引中西部，東北這些區(qū)域市民來泰州的可能性，同時(shí)也帶動(dòng)了三產(chǎn)服務(wù)業(yè)。

海天星

wlgwlg 發(fā)表于 2023-3-23 09:02
泰州的規(guī)劃永遠(yuǎn)是那么小家子氣，這個(gè)規(guī)模的站房至少要5萬方，否則太窄了，作為最后一個(gè)建站的地級市要努力 ...

是的。人家縣城江陰站4臺(tái)10線站房面積4.2萬平、淮安東4臺(tái)10線3.98萬平、鹽城站5臺(tái)12線5萬平，我們泰州南6臺(tái)15線，卻只有4萬平北站房（主站房）面積，長度不變，那么寬度縮窄，導(dǎo)致候車大廳空間擁擠座位少，哪怕北站房（主站房）再爭取個(gè)5000平左右也就差不多了。

海天星

ooooo24 發(fā)表于 2023-3-23 08:09
揚(yáng)州有地鐵，gdp差不多，泰州不是沒錢，是錢都是滴滴答答的浪費(fèi)了，一條路反復(fù)挖了修，不能一次搞定。各 ...

泰州搞到綠化，一條路幾千萬栽了扒，扒了栽眼睛都不眨一下直接換新，主干道仍然維持擁堵的4車道斷面，本來泰州后建的高鐵站本身就有后發(fā)優(yōu)勢，但是讓他們爭取一下5000~1萬平的北站房（主站房）面積和預(yù)留站內(nèi)地下軌交實(shí)物實(shí)施工程，一起讓5年后的泰州南的候車大廳更寬敞些座椅更多些，一起讓未來廣大泰州南的乘客們拎著大包小包在站內(nèi)出站口就能零換乘坐上軌交站，無需拎著大包小包出去再步行幾百米去站外的站前大道上坐軌交站，哪種更貼心更順心那是顯而易見的。做事一慣小家子氣，泰州一步一步落后周邊城市不是沒有原因的。

海天星

目前根據(jù)道路退讓，預(yù)留的南站房最大只能2臺(tái)5線，南站房最大面積也只能1萬平左右，北站房是6臺(tái)15線的站臺(tái)數(shù)，且作為主站房4.5~5萬平左右是一點(diǎn)不過分，而是標(biāo)配而已。現(xiàn)在維持4萬平，自然導(dǎo)致候車大廳面積小座椅少空間擁擠。

橙色記憶

海天星 發(fā)表于 2023-03-23 12:24
目前根據(jù)道路退讓，預(yù)留的南站房最大只能2臺(tái)5線，南站房最大面積也只能1萬平左右，北站房是6臺(tái)15線的站臺(tái)數(shù)，且作為主站房4.5~5萬平左右是一點(diǎn)不過分，而是標(biāo)配而已�，F(xiàn)在維持4萬平，自然導(dǎo)致候車大廳面積小座椅少空間擁擠。

哈哈，你當(dāng)泰州能有多大人流量？整天不知道天高地厚的城南炒房客

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