江陰靖江長江隧道，有新進展……

狗不狗

近日，江陰靖江長江隧道北引線與北接線取得最新進展，一起來看看。

作為江陰靖江長江隧道的核心配套工程，北引線與北接線承擔著隧道與區(qū)域路網(wǎng)無縫銜接的關鍵功能，二者分工明確、互聯(lián)互通。

北接線起于G2京滬高速靖江互通北側約2.5公里處，設靖江樞紐與京滬高速銜接，沿城西大道走廊向南至公新公路，終點順接北引線，路線全長約5.44公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，主線均為橋梁形式，寬度達33.1米，全線含特大橋1座及靖江樞紐1處互通式立交。

經(jīng)過近三年攻堅，目前北接線全線橋梁工程已實現(xiàn)貫通，剩余護欄施工、雨水管安裝及濕接縫施工等收尾工作正在有序開展。

北引線則起于靖江城西大道與公新公路交叉處，止于隧道江北側接地點，全長約2.65千米，含1.0千米橋梁段和1.65千米路基段，同樣采用雙向六車道高速公路標準，設靖江西互通1處。

項目自2023年啟動以來，施工團隊克服地質條件復雜、跨路施工難度大等挑戰(zhàn)，目前正全力推進橋面掃尾等關鍵工序，各項施工節(jié)點均按計劃有序推進，確保與主隧道及北接線同步交付使用。