京滬高速廣陵樞紐 至靖江樞紐段改擴建工程 西半幅建設(shè)完成 正式通車

不筐瓢

12月15日
京滬高速廣陵樞紐
至靖江樞紐段改擴建工程
西半幅建設(shè)完成
正式通車

據(jù)悉
西半幅車道為北京往上海方向
采取全封閉模式施工
歷時189天

為提升工程質(zhì)量
項目團隊采取了技術(shù)創(chuàng)新與工藝優(yōu)化
破解了新老路面拼接質(zhì)量難題
且使樁基一次驗收合格率達100%
全部達到Ⅰ類樁標準

建設(shè)過程中
利用新技術(shù)累計減少碳排放近800噸
并設(shè)法降低土方開挖量與柴油消耗
構(gòu)建綠色施工閉環(huán)

知道多些
京滬高速廣靖段是國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是江陰大橋、江陰靖江長江隧道的北接線。改擴建工程起自京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長約10.54公里。工程采用“兩側(cè)拼接”的方式，將原有雙向六車道拓寬為雙向十車道，設(shè)計時速120公里，路基寬度49.5米，并同步改造廣陵服務(wù)區(qū)。


西半幅通車后
東半幅將封閉交通啟動施工
計劃明年6月完成改擴建施工

項目建成后
將有效提升京滬高速的通行能力
緩解交通擁堵狀況
方便市民出行