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12月14日清晨5時(shí)許 滬渝蓉(北沿江)高鐵跨芒稻河斜拉橋 順利合龍 為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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北沿江高鐵跨芒稻河斜拉橋 位于揚(yáng)州市 全長(zhǎng)522.3米 橋面寬14.5米 總體設(shè)計(jì)為 雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋 采用塔墩固結(jié)、塔梁分離的支承結(jié)構(gòu)體系 主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) 橋塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 兩塔柱橫向外傾 斜拉索順橋向采用豎琴索面布置 每個(gè)橋塔設(shè)置9對(duì)斜拉索
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跨芒稻河斜拉橋梁部采用掛籃懸臂澆筑施工,懸澆段與斜拉索安裝交替進(jìn)行,作業(yè)空間小、掛籃設(shè)計(jì)要求精度高、線形控制難度大。墩臺(tái)、梁部及塔柱大體積混凝土施工溫度控制、外觀質(zhì)量控制難度大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工環(huán)境,不斷優(yōu)化施工方案,積極開(kāi)展技術(shù)革新,引入多項(xiàng)智能化裝備,確保大橋順利合龍。
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新聞多一點(diǎn) 北沿江高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?土鞯倪\(yùn)輸。在泰州境內(nèi)里程約52公里,涉及泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)(高港區(qū)) 3個(gè)市 (區(qū))。
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該項(xiàng)目建成開(kāi)通后,有力地強(qiáng)化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯(lián)系。未來(lái),泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1.5小時(shí)左右,通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時(shí)、4.9小時(shí)、5.8小時(shí)左右。
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