快看！泰州南特大……

全村的希望

鹽宜鐵路

是江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干線路

國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的

重要南北向聯(lián)絡(luò)線

作為其中的節(jié)點(diǎn)性工程

鹽宜鐵路泰州南特大橋工程建設(shè)

近日迎來(lái)了新進(jìn)展

鹽宜鐵路泰州南特大橋跨海陵南路連續(xù)梁2個(gè)T型結(jié)構(gòu)塊日前完成澆筑，這幾天施工人員正忙著對(duì)兩個(gè)結(jié)構(gòu)塊安裝掛籃，掛籃安裝完成后，該段工程將進(jìn)入合龍沖刺階段。據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，鹽宜鐵路泰州南特大橋跨海陵南路段施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是該標(biāo)段的重難點(diǎn)工程之一，考慮到地形、承重等因素，最終采取懸臂澆筑施工法來(lái)安裝連續(xù)梁。

中鐵十二局現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理?xiàng)罱ǚ褰榻B，該工法克服了受地形、江河等不利因素，結(jié)構(gòu)整體性及承重能力較好，安全性高，預(yù)計(jì)9月底全橋合龍完成，為后期架梁奠定了基礎(chǔ)。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]與此同時(shí)，涉及醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）野徐鎮(zhèn)、鳳凰街道、寺巷街道的鹽宜鐵路同步實(shí)施工程也在穩(wěn)步推進(jìn)中。截止到目前，該區(qū)域工程樁基施工已經(jīng)完成95%。



知道多一點(diǎn)

鹽泰錫常宜鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分、江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要縱向通道，也是我省自主投資建設(shè)資金規(guī)模最大、正線里程最長(zhǎng)的高鐵項(xiàng)目，全線新建正線長(zhǎng)度311公里，項(xiàng)目建設(shè)總工期5.5年。

線路北起鹽城市，向南經(jīng)泰州市興化、泰興，于靖江穿越長(zhǎng)江天塹后進(jìn)入蘇南，經(jīng)無(wú)錫市江陰、惠山和常州市武進(jìn)，終至無(wú)錫市宜興。線路設(shè)計(jì)速度350km/h，全線設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興等10座車站，預(yù)計(jì)2030年全面建成通車。

apchy

咱們這兒是一馬平川的平原地區(qū)，這種施工沒(méi)有任何難點(diǎn)，所謂難點(diǎn)完全是為了提高造價(jià)找的完全不靠譜的理由。

海天星

建議鹽宜泰州地區(qū)段花了那么大的代價(jià)目前最好先停工，鹽宜才開工這泰州方就大力首推短路架空鹽宜正線泰州地區(qū)段大量車次的完全平行線路且更短路徑的靖皋高鐵連接線（鹽通錫常宜高鐵），卻綏靖主義緊抱南通大腿。

海陵大兵

apchy 發(fā)表于 2025-7-16 09:26
咱們這兒是一馬平川的平原地區(qū)，這種施工沒(méi)有任何難點(diǎn)，所謂難點(diǎn)完全是為了提高造價(jià)找的完全不靠譜的理由。

就是，與與山區(qū)那些橋梁比起來(lái)根本不算事。

海天星

海陵大兵 發(fā)表于 2025-7-16 10:01
就是，與與山區(qū)那些橋梁比起來(lái)根本不算事。

泰州段跨新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋造價(jià)難度還是有點(diǎn)。

apchy

海天星 發(fā)表于 2025-7-16 10:03
泰州段跨新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋造價(jià)難度還是有點(diǎn)。

傻蛋：你懂個(gè)屁。

海天星

鹽宜泰州城區(qū)段：高新區(qū)拆遷量非常大、跨新通揚(yáng)運(yùn)河大橋、跨寧啟鐵路、跨啟揚(yáng)高速等這些都是重要節(jié)點(diǎn)。

zhljqf8712652

海天星 發(fā)表于 2025-07-16 10:08
鹽宜泰州城區(qū)段：高新區(qū)拆遷量非常大、跨新通揚(yáng)運(yùn)河大橋、跨寧啟鐵路、跨啟揚(yáng)高速等這些都是重要節(jié)點(diǎn)。

重要跟難度不搭界吧

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吾思你

海天星 發(fā)表于 2025-7-16 10:03
泰州段跨新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋造價(jià)難度還是有點(diǎn)。

全平原還談施工難度？難的是方案、決策、資金吧

ztkglg

兩個(gè)高鐵線高度怎么不一樣？跨個(gè)小馬路，還難？滬通大橋跨長(zhǎng)江豈不是難于上青天了

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