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沿江(滬渝蓉)高鐵傳來新消息!
近日滬渝蓉鐵路東端起點上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關(guān)工程設(shè)計交底會議召開標(biāo)志著國內(nèi)首座“地下與高架疊合雙層車場”鐵路樞紐正式開工
上海寶山站作為滬渝蓉鐵路東端起點,與滬通鐵路疊場布置,是國內(nèi)首座地下與高架疊合的雙層車場。項目總規(guī)模約48.24萬平方米,站房總建筑面積約8.1萬平方米。集國鐵滬渝蓉場、滬通場,地鐵19號線,預(yù)留捷運(yùn)線,市政配套工程及線上開發(fā)于一體,打造“四場合一、雙層車場”的立體化交通樞紐。
北沿江(滬渝蓉)高鐵
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昨天 08:43 上傳
北沿江高速鐵路,即上海至南京至合肥高速鐵路(滬渝蓉高速鐵路上海至合肥段),起自上海市上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入合肥南站,正線長度553.762公里,設(shè)計速度350公里/小時,全線設(shè)16座車站。
項目建成開通后,有力地強(qiáng)化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯(lián)系。未來,泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時縮短為1.5小時左右,預(yù)計泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時、4.9小時、5.8小時左右。
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