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近日
泰無聊網(wǎng)友發(fā)來好消息
東風(fēng)路北段快速化改造項目
一期全線、二期鳳凰路以南段
全面實現(xiàn)通車
研究了下路面設(shè)置后
周遭多個小區(qū)居民卻笑不出來了
……
據(jù)悉,東風(fēng)路北段快速化改造項目一期北起站前路,南至迎賓路,線路總長3.7公里,全線設(shè)置站前路互通、新通揚運河橋、兩對上下匝道,相交于迎賓路、口泰路、南通路、海陽東路、運河路、森園路等多條城市道路。
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2024-2-1 08:45 上傳
從2021年設(shè)置圍擋以來,網(wǎng)友李先生(化名)在內(nèi)的眾多居民盼星星盼月亮,終于盼來了解封的曙光。李先生實地走訪發(fā)現(xiàn),路上的標(biāo)志線、隔離欄等已基本設(shè)置完畢,“從現(xiàn)有的規(guī)劃設(shè)置上,在東風(fēng)路地面南通路至海陽路段我覺得有點不合理的地方,想請大家一起討論,也請相關(guān)交通部門給個答復(fù)!
李先生介紹,東風(fēng)路北段東側(cè)沿途原來設(shè)有陽光新城、瓏泊灣南區(qū)、東進(jìn)花園三個小區(qū)的出入口,而東風(fēng)路輔道卻僅預(yù)留了一條單向車道進(jìn)出,屆時三個小區(qū)的車輛一起涌入輔道,交通壓力可想而知。
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2024-2-1 08:45 上傳
“再加上陽光新城小區(qū)的出入口也在這條單車道的中間,考慮到小區(qū)出來的車輛拐彎,必然會影響到正常通行的車輛,同時旁邊還有非機動車道上的車輛,在高峰期勢必形成嚴(yán)重?fù)矶隆!?br />
封路限行兩年多的東風(fēng)快速路北段通車,竟成了橫亙在沿線居民面前的“一道坎”,反而帶來了極大的不便。交談中,李先生提了幾點自己的想法,他認(rèn)為東風(fēng)路北段(南通路至運河路)地面未設(shè)置出入口極不合理,修快速路本是改善交通,但代價是讓他們的出行更加不便。
網(wǎng)友:海天星
4車道主線(單向2車道)+1車道上下匝道設(shè)計,這是發(fā)生在2023年的泰州城區(qū)快速路,有關(guān)設(shè)計部門這是回歸過去的三寸金蓮小腳了,越裹越小。馬上東風(fēng)路南側(cè)中段是地下隧道主線+地面快速路為主,好多小區(qū)還不好直接過對側(cè)馬路了……
網(wǎng)友:留云借月
迎春小區(qū)、茂業(yè)觀園門口也把原有的路口封閉了。先有的小區(qū),后建的高架,小區(qū)居民付出了很多,二年多的出行多么艱難。高架建成了,小區(qū)門口原有的路口卻封閉了,不應(yīng)考慮先建的小區(qū)居民出行的實際需求嗎?
網(wǎng)友:松花釀酒
如果是先建的高架后有的小區(qū),路再難走也不說什么?上冉ǖ男^(qū)后建的高架,而且老小區(qū)老年人多,高架下應(yīng)是輔路,封閉原有的路口應(yīng)考慮小區(qū)老年人的出行。
網(wǎng)友:哈兒豬
要合理到面面俱到,也難。
網(wǎng)友:shipenglsp
陽光門口匝道連隔音板都不裝,離15號樓才十米不到,非要說達(dá)不到安裝標(biāo)準(zhǔn),良心被狗吃了。
泰州交警回應(yīng)
網(wǎng)友,您好!針對您所述東風(fēng)快速路輔道通行的問題,交警部門已與當(dāng)事人取得聯(lián)系,進(jìn)一步了解市民訴求。交警部門也立即進(jìn)行現(xiàn)場踏勘,并在1月26日下午組織東風(fēng)路快速化改造工程實施單位市基礎(chǔ)公司、施工單位等部門召開關(guān)于東風(fēng)快速路開通后相關(guān)問題的聯(lián)席會。
目前,已明確由市基礎(chǔ)公司牽頭各部門針對東風(fēng)快速路開通后的各類民意輿情,邀請專家進(jìn)行可行性論證。對于合理建議意見,予以落實;對于不符合規(guī)范要求的,向群眾解釋,敬請理解。感謝您對交管工作的關(guān)心支持!
小編有話
東風(fēng)路北段快速化改造項目是我市重點基礎(chǔ)設(shè)施項目,通車后與現(xiàn)有的東風(fēng)路快速路相連,進(jìn)一步完善我市快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有效緩解中心城區(qū)交通壓力。城市發(fā)展、區(qū)域融合、交通升級來說,快速路的通車無疑是重大利好,但城市發(fā)展不能“抓大放小”,也不能以犧牲沿線居民的出行質(zhì)量為代價。快速路為周邊居民帶來的困擾是否能妥善解決,我們將持續(xù)關(guān)注。
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