國產mini正式下線

會飛的豬八戒

10月14日，多家媒體報道稱，國產全新MIN純電動車型已經在寶馬與長城合資公司——光束汽車工廠正式下線，該車將于2024年上市并供應全球市場。從現場照片來看，此次下線的車型與此前發(fā)布的MINI COOPER相同，未來將與smart精靈#1展開競爭。根據此前報道，光束工廠將相繼投產全新MINI COOPER和MINI Aceman純電動緊湊型跨界車型，光束汽車將成為其全球首產地和主要出口基地。

外觀方面，全新MINI COOPER整體延續(xù)了現款MINI的經典造型，整體保留圓形前大燈和橢圓形前格柵，白色的懸浮式車頂和藍色的車身相得益彰，搭配造型精致的全新輪圈，很有辨識度。側面方面，新車還是經典的雙門設計，并沒有像國產smart一樣直接取消雙門版車型。車尾部分，新車不再使用膠囊形狀的半扇英國國旗尾燈，而是采用三角形的尾燈設計，中間用貫穿式飾條相連，看起來更加犀利。

內飾方面，全新MINI COOPER取消儀表盤，HUD抬頭顯示系統將代替儀表盤的作用。中控屏幕依舊延續(xù)MINI標志性的設計，但不再是圓型里面切出一個長方形，而是實實在在的一整個圓形屏幕。此外，中控屏下方的按鍵區(qū)域也采用圓形的設計元素，與現款車型還是有著一定的傳承。方向盤也采用全新的樣式，同時放棄了經典的圓形空調出風口，而是采用了當下流行的貫穿式出風口。

資料顯示，光束汽車有限公司（下稱“光束汽車”）成立于2019年12月27日，注冊地址為江蘇省張家港市張家港經濟技術開發(fā)區(qū)，法定代表人為長城汽車副總經理、副董事長趙國慶，注冊資本為17億元人民幣，營業(yè)期限為2019年12月27日至2034年12月26日。股權穿透顯示，長城汽車股份有限公司和寶馬（荷蘭）控股公司分別持有合資公司50%股份，其中寶馬（荷蘭）控股公司為實控人。

光束汽車是長城汽車首個合資項目，也是德國寶馬全球首個純電動車合資項目，雙方的合作模式首次采用“合資不合營”的模式，即共同研發(fā)、生產汽車，但產品將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自服務網絡進行銷售。

不過，光束汽車的進展尤為緩慢，立項更晚的smart，首款純電車型在中國已經量產上市。2019年12月27日，吉利汽車集團有限公司和梅賽德斯-奔馳股份有限公司共同出資成立的智馬達汽車有限公司成立，雙方各持股50%。2022年6月6日，smart精靈#1正式上市，新車基于吉利浩瀚SEA架構打造，由梅賽德斯-奔馳設計部門負責造型設計，由吉利負責整車研發(fā)制造，定位為純電小型SUV，售價18.16-23.24萬元，全系共有單電機后驅、雙電機四驅兩種動力，以及500km、535km、600km三種續(xù)航可選。目前，smart在售車型包括smart精靈#1、smart精靈#3兩款車型。數據顯示，2023年前三季度smart品牌累計銷量33645輛。

不管是MINI還是smart，在國內都只是小眾品牌，更重要的是實現國產之后，反哺海外市場。從定位來看，MINI和smart相仿，并且兩個品牌在全新電動化領域出發(fā)以后，分別與長城和吉利開展合作，但從時間線來看，光束汽車的進展尤為緩慢，首款新車要到2024年才推向市場，面對競爭日益激烈的中國市場，以及中國品牌大規(guī)模布局全球市場的背景下，本身定位小眾的MINI顯然喪失了更多發(fā)展的機會。

對于光束汽車而言，首款車型是量產上市十分關鍵，如果定價在20萬元以內，或許還有一定的市場機會，憑借小眾+可愛的路線贏得部分消費者的追捧，但從當前的市場環(huán)境來看，MINI COOPER的國產定價還是存在很多未知，畢竟我們不清楚寶馬是否會將MINI定義為高端。