泰州出發(fā)！這條高鐵時間縮短一半！

南園汪汪 · 發(fā)表于 2023-8-23 08:49:16

好消息！

泰州到武漢

高鐵到達時間

或將縮短至2個小時左右

今天，新建合肥至武漢高速鐵路環(huán)境影響報告書（征求意見稿）公示。根據公示，合肥至武漢間將新建一條時速為350公里的高鐵。

新建合肥至武漢高速鐵路線路起自安徽省合肥市，經六安市、金寨縣及湖北省麻城市、紅安縣至武漢樞紐，經天河機場后接入在建的武漢至宜昌高鐵，工程新建正線329.618公里（其中安徽段新建正線長166.336公里，DK0+000～DK169+400；湖北段新建正線長163.282公里，DK169+400～DK334+723.245）。正線設車站7座，其中新建5座（六安北站、金寨東站、南溪站、長江新區(qū)站、武漢天河站），改建2座（麻城北站、紅安站）；主要技術標準：正線速度目標值350km/h，高速鐵路，客運專線，雙線鐵路，電力牽引�？偣て诩s4.5年。

據了解，新建合肥至武漢高鐵為滬渝蓉高鐵的組成部分，也是滬渝蓉高鐵上海至合肥段（北沿江高鐵）的西延項目。滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）規(guī)劃總里程2027公里，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6個省市，并連接6個省會城市（直轄市）和13個設區(qū)市。

北沿江高鐵崇啟長江公鐵大橋
轉入大體積承臺施工階段
目前，北沿江高鐵泰州段已經全面開工，正在全速推進。
8月20日，北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）崇啟長江公鐵大橋4號主塔墩鋼圍堰底節(jié)完成吊裝，標志著大橋正式轉入大體積承臺施工階段。崇啟長江公鐵大橋是世界在建最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，4號主墩鋼圍堰設計為非標準圓端型雙壁鋼套箱結構，長72.7米，寬47.45米，高24.68米，總重約2650噸，共分成4節(jié)運輸和安裝，將為橋墩施工提供有力的圍護保障。
滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）建成開通后，有力地強化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯系。未來，泰州到上海將從現在的2.5小時縮短為1小時左右，泰州到南京將從現在的1.3小時縮短至1小時以內，泰州通達武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時、4.9小時、5.8小時左右。