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樓主: 泗水小于
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[回音壁] 說(shuō)說(shuō)泰州公交

[復(fù)制鏈接]
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 樓主| 發(fā)表于 2023-7-22 13:32:30 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
zoe阡陌 發(fā)表于 2023-07-22 11:05
最討厭的是路線變了,鄉(xiāng)下坐車去城里,還得轉(zhuǎn)乘,要看就剩兩站路要到了,它轉(zhuǎn)彎了

公交公司是為了開(kāi)線路而開(kāi),人代會(huì)上市長(zhǎng)承諾了,今年要新辟線路多少條,優(yōu)化線路多少條,公交公司就是為了完成這個(gè)
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發(fā)表于 2023-7-22 14:17:10 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
泗水小于 發(fā)表于 2023-7-22 13:32
公交公司是為了開(kāi)線路而開(kāi),人代會(huì)上市長(zhǎng)承諾了,今年要新辟線路多少條,優(yōu)化線路多少條,公交公司就是為 ...

所以就是做個(gè)樣子,新線路半小時(shí)到1小時(shí)才一班車,線路走向繞來(lái)繞去,這種年輕人誰(shuí)會(huì)坐?然后過(guò)段時(shí)間他們?cè)倏车,說(shuō)上座率太低,交投的套路了,呵呵
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 樓主| 發(fā)表于 2023-7-22 15:17:51 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
海天星 發(fā)表于 2023-07-22 14:17
所以就是做個(gè)樣子,新線路半小時(shí)到1小時(shí)才一班車,線路走向繞來(lái)繞去,這種年輕人誰(shuí)會(huì)坐?然后過(guò)段時(shí)間他們?cè)倏车,說(shuō)上座率太低,交投的套路了,呵呵

任務(wù)也完成了,補(bǔ)貼也騙到了
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發(fā)表于 2023-7-22 15:28:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
小城市,流動(dòng)人口少,都這吊樣!
不如淘汰大公交,簡(jiǎn)化線路,加快流轉(zhuǎn)速度,以七座商務(wù)車代替大公交。
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發(fā)表于 2023-7-22 16:03:13 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
光說(shuō)不練OO1 發(fā)表于 2023-7-22 15:28
小城市,流動(dòng)人口少,都這吊樣!
不如淘汰大公交,簡(jiǎn)化線路,加快流轉(zhuǎn)速度,以七座商務(wù)車代替大公交。

那不要開(kāi)公交最好,開(kāi)了干嘛?不省錢嗎?
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發(fā)表于 2023-7-22 16:24:23 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
海天星 發(fā)表于 2023-7-22 16:03
那不要開(kāi)公交最好,開(kāi)了干嘛?不省錢嗎?

你這說(shuō)得好無(wú)厘頭!
我說(shuō)的是以小型公交代替大公交,間隔時(shí)間小了;線路不繞路,距離也縮短了;速度也快了;舒適性也提高了!
單客乘車成本略有上升,但是,如果把公交的虧損貼補(bǔ)給商務(wù)車,總體虧損是縮小還是增加?
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發(fā)表于 2023-7-22 18:48:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州

你跟我說(shuō)的不是一個(gè)事兒,我是說(shuō)價(jià)格問(wèn)題!一個(gè)公交而已,為什么價(jià)格那么高?同樣是公交樣的速度,你憑什么價(jià)格要比地鐵價(jià)格高
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發(fā)表于 2023-7-22 18:50:18 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
光說(shuō)不練OO1 發(fā)表于 2023-7-22 16:24
你這說(shuō)得好無(wú)厘頭!
我說(shuō)的是以小型公交代替大公交,間隔時(shí)間小了;線路不繞路,距離也縮短了;速度也快 ...

現(xiàn)在不有寶寶巴士嗎?班次間隔多長(zhǎng)?有多少人坐的?
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發(fā)表于 2023-7-22 18:55:56 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州
海天星 發(fā)表于 2023-07-22 18:50
現(xiàn)在不有寶寶巴士嗎?班次間隔多長(zhǎng)?有多少人坐的?

你這樣說(shuō),就是不動(dòng)腦子!
比如我根本就不知道有這個(gè)寶寶巴士。
如果不取消大巴士,寶寶巴士的出現(xiàn)的頻率會(huì)很低,頻率太低的公交有啥存在的意義?成本也會(huì)提高,知道的人也會(huì)少,當(dāng)然乘坐的人也會(huì)少。
50#
發(fā)表于 2023-7-27 12:44:43 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇
公交如果等的時(shí)間短,站點(diǎn)多,還是有人愿意坐的
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