周山河街區(qū)個別支路即將拓寬，為何之前就沒有預見性？【已回復】

海天星

crj1229 發(fā)表于 2023-6-21 17:27
回復純粹答非所問，規(guī)劃缺少長遠性，主干道、次干道標準太低。

鼓樓南路、海陵南路、周山河路3條18米斷面4車道主干道，說白了就是不想改為21米斷面的6車道，畢竟部門利益大于一切。

泰好玩@

泰無聊的一致口徑，周山河三棒子打不到一個人，哪來的道路擁堵，哪來的入住率，樓主不要不要瞎扯淡了制造假新聞

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ooooo24

我看見天空很藍 發(fā)表于 2023-06-20 11:41
這片的路其實大部分都是支路，類似于步行街一樣，當初設計的時候應該是想提高路網密度，減少路的寬度。我覺得這個想法本身沒有問題。問題在于這塊居民密度太高。整個街區(qū)容納了，華潤一到四期，綠地2期，金茂系三家，9個純高層小區(qū)+萬象城+悅天地兩個大商業(yè)。
如果這塊當初設計成多層+疊墅的小區(qū)，中間在搞點綠地，這樣的路網設計是完全沒問題的。

道路設計有問題，設計道路前，這片地方容積率已經定死了。設計道路出現重大失誤，應該追責

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海天星

ooooo24 發(fā)表于 2023-6-24 12:37
道路設計有問題，設計道路前，這片地方容積率已經定死了。設計道路出現重大失誤，應該追責

姜高路北 - 永定路南的周山河街區(qū)，其實斷頭路并不多，比起其他片區(qū)要好很多，最惡心的地方就是3條城市主干道40-45米寬度鼓樓南路、36米寬度海陵南路、38米寬度的周山河路都是設計的18米寬度的4車道機動車道，就不能設計成21米寬度的6車道機動車道？3條主干道6+6+6=18遠遠強于4+4+4=12的機動車道斷面設計，畢竟城市道路是通行能力要放在第一位考慮的，像泰州主城區(qū)設計這么多4車道主干道的斷面，全國罕見。

海天星

不光周山河街區(qū)，泰州主城區(qū)的江州路、迎春東路（中駿-鵬欣段）、濟川東路（青年路-東環(huán)高架）、梅蘭路、春蘭北路（五岔路口-森園路）等這么多城市主干道全部設計為18米斷面的4車道，讓他們增加3米改21米斷面的6車道，比登天都難，活做夢。