危險(xiǎn)！靖江一貨車(chē)側(cè)翻墜河...

夾河路一號(hào)

駕車(chē)上路行駛

會(huì)車(chē)超車(chē)是平常不過(guò)的駕駛行為

然而，在不具備會(huì)車(chē)或者超車(chē)條件的時(shí)候

避讓、強(qiáng)行超車(chē)或者超車(chē)不當(dāng)

往往最容易引發(fā)交通事故


特別是在靖江農(nóng)村道路開(kāi)車(chē)

盲區(qū)多、彎道多、岔路多

路面相對(duì)狹窄

那絕對(duì)是考驗(yàn)司機(jī)朋友的“車(chē)技”


4月4日下午15點(diǎn)左右，有微靖江APP網(wǎng)友向小微爆料表示，在靖江毛家圩蟛其港附近，發(fā)生了一起因會(huì)車(chē)不當(dāng)引發(fā)的翻車(chē)事故，一輛白色小貨車(chē)側(cè)翻后半淹沒(méi)在河里，幸好駕駛員及時(shí)逃出并未受傷，否則后果不敢想象。

據(jù)網(wǎng)友表示，事故發(fā)生原因疑似貨車(chē)避讓對(duì)向車(chē)輛導(dǎo)致。



據(jù)了解，這條水泥路路寬約2.5米左右，路一邊為河、一邊為農(nóng)田，沿河一面比較窄，沒(méi)有緩沖帶和行車(chē)空間，普通車(chē)輛的寬度堪堪能行駛在這條路上，并不具備良好的會(huì)車(chē)條件。墜河的白色小貨車(chē)車(chē)寬且車(chē)重量不輕，會(huì)車(chē)避讓過(guò)程中疑似一側(cè)輪胎踩空，重心不穩(wěn)側(cè)翻后落入河中，從事故發(fā)生地段也看到，河邊植被有小面積被壓倒的痕跡，不過(guò)萬(wàn)幸的是，河水不算深，車(chē)體大部分露出，給駕駛員逃生留了時(shí)間空間。



截至下午16時(shí)許，小貨車(chē)在水中浸泡一個(gè)多小時(shí)，附近不少居民趕來(lái)觀望。據(jù)網(wǎng)友反映，在他離開(kāi)前，已有救援人員趕來(lái)，具體還要看現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛施救條件。




靖江的鄉(xiāng)下，很多鄉(xiāng)間道路道窄且沿河、沿港而建，農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)不如城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，很多鄉(xiāng)村公路只有三米寬，正常情況下只能保證一輛車(chē)通行，如果遭遇會(huì)車(chē)的話(huà)非常麻煩。過(guò)去農(nóng)村車(chē)輛比較少，很少發(fā)生會(huì)車(chē)的情況，倒還不顯得問(wèn)題突出，但是現(xiàn)在隨著農(nóng)村汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)量越來(lái)越多，交通狀況日益變得繁忙，很容易出現(xiàn)會(huì)車(chē)。



遇到比較窄的道路，

會(huì)車(chē)的時(shí)候到底誰(shuí)先行？



《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條規(guī)定，在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離；

(二)在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；

(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；

(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

(五)夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。



此外，小微也建議，如果真的狹路相逢沒(méi)有辦法并行會(huì)車(chē)通過(guò)，可以根據(jù)路面的情況觀察，下來(lái)溝通協(xié)商下，一方車(chē)輛向后倒退來(lái)實(shí)現(xiàn)會(huì)車(chē)，大家退讓一步，減少危險(xiǎn)情況的發(fā)生，安全出行、安全回家。

興化紅膏大閘蟹

開(kāi)車(chē)太累了，注意安全。

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