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[集思廣益] 為什么不對H1 901這種高峰線路采用雙節(jié)車廂公交車

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2023-3-29 19:24:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
海天星 發(fā)表于 2023-03-29 03:12
城市公交軌交本身就具有一定社會(huì)公益性,按你說為了節(jié)約所謂資源,何不把大部分線路都砍了,只開幾條線不更好?

全國最大的醫(yī)院,一年?duì)I收兩百多億,國家撥款六千多萬。這就是你說的公益性?
12#
發(fā)表于 2023-3-29 19:40:07 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
早高峰h1上一半的老年優(yōu)惠卡免費(fèi)卡的,能不能設(shè)置一下,早高峰不好用這種卡!
13#
發(fā)表于 2023-3-29 19:41:29 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
t6t6t6 發(fā)表于 2023-3-29 19:20
傻了吧?忙的時(shí)候五分鐘一班不行?實(shí)在不行三分鐘一班不行?一輛大車改買兩三輛小車,用來改善公交線路不 ...

對頭。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-29 20:08:16 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
t6t6t6 發(fā)表于 2023-03-29 19:20
傻了吧?忙的時(shí)候五分鐘一班不行?實(shí)在不行三分鐘一班不行?一輛大車改買兩三輛小車,用來改善公交線路不好?

那就要增加司機(jī)  估計(jì)更難
15#
發(fā)表于 2023-3-29 20:10:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
城東東風(fēng) 發(fā)表于 2023-03-29 04:08
那就要增加司機(jī)  估計(jì)更難

小車對司機(jī)要求沒那么高的。用小車來增加線路和改善密度,比用大車效果好。特別現(xiàn)在白天看著那些兩三個(gè)人一輛車的真心疼納稅的錢
16#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-29 20:16:11 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
t6t6t6 發(fā)表于 2023-03-29 20:10
小車對司機(jī)要求沒那么高的。用小車來增加線路和改善密度,比用大車效果好。特別現(xiàn)在白天看著那些兩三個(gè)人一輛車的真心疼納稅的錢

你說的都是不太忙的線路了  其實(shí)我的想法是這些人流量特別大的線路用  其余沒必要
17#
發(fā)表于 2023-3-29 20:18:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
t6t6t6 發(fā)表于 2023-3-29 20:10
小車對司機(jī)要求沒那么高的。用小車來增加線路和改善密度,比用大車效果好。特別現(xiàn)在白天看著那些兩三個(gè)人 ...

說了多少遍,泰姜線、泰高線這些長距離跨區(qū)公交,不是城區(qū)那些爛線路能比的。
18#
發(fā)表于 2023-3-29 20:19:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
城東東風(fēng) 發(fā)表于 2023-03-29 04:16
你說的都是不太忙的線路了  其實(shí)我的想法是這些人流量特別大的線路用  其余沒必要

這種人流量大的也是時(shí)段性的,不可能全天都忙的
19#
發(fā)表于 2023-3-29 20:22:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
t6t6t6 發(fā)表于 2023-3-29 20:19
這種人流量大的也是時(shí)段性的,不可能全天都忙的

你說換小車,2-5分鐘一班車,發(fā)車密度更高,哪有這么多公交司機(jī)?
20#
發(fā)表于 2023-3-29 20:23:11 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
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