一單快遞多收1542元！泰州一快遞員丟貨賠錢后讓客戶當(dāng)“冤種”？

龍星涼正牌女友

物流的發(fā)展方便了人們的工作和生活所需，多樣的物流方式也縮短了距離，但物流市場(chǎng)的龐大也讓一些細(xì)小的問(wèn)題滋生，譬如跨境物流。很多新手在找物流服務(wù)方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，首選會(huì)找知名度較好的品牌，在詢問(wèn)服務(wù)價(jià)格時(shí)一般都是按照取貨員報(bào)價(jià)收費(fèi)，但最后賬單一看，憑空多了一些各種各樣的費(fèi)用，莫名其妙就被套路。近期，泰州靖江就有人遇到了這類情況。

2月21號(hào)，靖江網(wǎng)友通過(guò)靖江*邦快遞發(fā)一些貨到香港，因?yàn)閷儆诳缇澄锪�，加上貨品價(jià)值較高，當(dāng)時(shí)靖江網(wǎng)友還選擇了保價(jià)五萬(wàn)元的服務(wù)，由此也要產(chǎn)生保值費(fèi)用。

網(wǎng)友和收貨快遞員對(duì)接貨品后，了解運(yùn)費(fèi)情況并提出需開增值稅發(fā)票，快遞員計(jì)算告知費(fèi)用為3246元，由于是上門取件，網(wǎng)友隨后便將費(fèi)用直接轉(zhuǎn)賬給了快遞員，并提供了開票信息。

通過(guò)快遞員反饋的快遞單等信息可了解到，靖江網(wǎng)友的快遞使用的是精準(zhǔn)卡航，是＊邦物流基于卡車運(yùn)輸基礎(chǔ)上的一項(xiàng)精品服務(wù)，目的是改善普通卡車服務(wù)的不足，提升普通卡車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率和品質(zhì)，滿足時(shí)效性和安全性要求高、追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)品質(zhì)的客戶。所以基于其特定的服務(wù)，結(jié)合對(duì)貨物安全的保障以及時(shí)效方面的特殊優(yōu)勢(shì)，這項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)的價(jià)格要比普通汽運(yùn)價(jià)格要高一些，所以網(wǎng)友對(duì)于物流費(fèi)用也沒(méi)有多想。

但等到2月28日，由于快遞員并沒(méi)有反饋發(fā)票，網(wǎng)友便在手機(jī)上查詢了下快遞情況，卻突然發(fā)現(xiàn)了快遞費(fèi)的“貓膩”。

在*邦快遞官方平臺(tái)端，網(wǎng)友的貨品清單上顯示，貨物重量在277kg，計(jì)費(fèi)重量為279.6kg，基礎(chǔ)費(fèi)用為1309元，加上保價(jià)費(fèi)用288元、送貨費(fèi)350元、其他費(fèi)用150元，快遞費(fèi)用總計(jì)為2097元，去掉快遞方的優(yōu)惠393元，網(wǎng)友此次跨境運(yùn)輸物流費(fèi)用實(shí)際在1704元，和快遞員所收取的3246元相差甚大！

該網(wǎng)友隨即找快遞員核實(shí)情況，對(duì)于多收費(fèi)的問(wèn)題，快遞員并沒(méi)有多解釋，只說(shuō)發(fā)票稍后送到，其余的讓經(jīng)理聯(lián)系網(wǎng)友。

隨后，網(wǎng)友接到相關(guān)人員電話了解事情經(jīng)過(guò)。網(wǎng)友說(shuō)明了下平臺(tái)顯示費(fèi)用和快遞員實(shí)收費(fèi)用不吻合的情況，這名工作人員表示，這個(gè)快遞員此前弄丟了客戶的快遞，賠了不少錢。但網(wǎng)友對(duì)此并不認(rèn)同，他表示這與自己沒(méi)有關(guān)系，不應(yīng)當(dāng)多收他的錢。于是該名工作人員核實(shí)了具體的差額，通過(guò)轉(zhuǎn)賬方式退還了靖江網(wǎng)友被多收取的1542元。

雖然損失被返回，但網(wǎng)友仍覺(jué)得意難平。若自己未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)該情況，這筆費(fèi)用就會(huì)莫名被收取，通過(guò)回溯此前快遞員給他的收費(fèi)計(jì)算截圖，可以看到：當(dāng)時(shí)快遞員計(jì)算快遞費(fèi)為1609元，與實(shí)際的基礎(chǔ)費(fèi)用1309元差額300元；送貨費(fèi)為500元，與實(shí)際的送貨費(fèi)350元差額150元；此外該給靖江網(wǎng)友打折的393元并沒(méi)有按要求打折，還有一項(xiàng)單價(jià)最高的名為“資源調(diào)節(jié)費(fèi)”的699元，不知用途。

這其中讓人疑惑的是，快遞這種點(diǎn)到點(diǎn)有固定計(jì)算方式的模式，快遞員竟然可以私自更改項(xiàng)目?jī)?nèi)容，增加費(fèi)用量算，這種“自由度”是否會(huì)讓更多人遇見(jiàn)這類情況不得而知，也細(xì)思極恐。

寄快遞、發(fā)物流，已經(jīng)是我們生活中最常見(jiàn)不過(guò)的事情，消費(fèi)者對(duì)快遞行業(yè)的不滿由來(lái)已久，而這背后最大的癥結(jié)則在于服務(wù)。

快遞的范圍區(qū)分、點(diǎn)位服務(wù)，讓每個(gè)站點(diǎn)、每個(gè)快遞員，既是快件處理人員，也算“銷售人員”，在一個(gè)片區(qū)時(shí)間長(zhǎng)了，快遞員很容易在人群中臉熟，大家對(duì)于快遞員的服務(wù)狀態(tài)，會(huì)衍生到對(duì)快遞品牌的服務(wù)態(tài)度上，一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題或就會(huì)影響整個(gè)品牌的形象。

你有遇到過(guò)類似的情況嗎？
對(duì)于快遞費(fèi)用，你是否有再次核實(shí)的習(xí)慣？
你對(duì)這種情況有什么看法？

海盜旗

我一般都是順豐（省外）和京東（省內(nèi)），反正到目前為止沒(méi)有被坑過(guò)，你這個(gè)屬于大件了，走順豐估計(jì)會(huì)貴好多。

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