新能源車的春天在哪里？

t6t6t6

xinxinyu2019 發(fā)表于 2023-02-01 20:57
有的電車剎車不行，比如長安奔奔開快了，遇到緊急情況就剎不住，只能慢慢開

剎車不行是因?yàn)橛透碾姷能囎�，包括比亞迪的。車子加了電池組變重了剎車距離加長了。你可以觀察下好多油改電的車子參數(shù)里面只公布百公里加速而沒有剎車距離

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jy05

t6t6t6 發(fā)表于 2023-01-31 17:04
電車也是過渡吧，我感覺氫能源會取代電動車

小日本自己作死把氫能源的專利都申請滿了，然后各種吹氫能源好，準(zhǔn)備躺著掙錢，其他國家就不和它玩了。 其實(shí)氫能源很不安全，氫氣的儲存壓力和爆炸極限和現(xiàn)在的天然氣沒法比，一旦事故就是一個超級炸彈，市區(qū)要是開個加氫站，看看周圍還敢不敢住人。

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t6t6t6

jy05 發(fā)表于 2023-02-13 01:14
小日本自己作死把氫能源的專利都申請滿了，然后各種吹氫能源好，準(zhǔn)備躺著掙錢，其他國家就不和它玩了。 其實(shí)氫能源很不安全，氫氣的儲存壓力和爆炸極限和現(xiàn)在的天然氣沒法比，一旦事故就是一個超級炸彈，市區(qū)要是開個加氫站，看看周圍還敢不敢住人。

按照你這個說法國內(nèi)那么多搞氫能源的企業(yè)都會竹籃打水一場空了？

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a871212

電車真的省，但是別買三四十萬的，看需求就買個幾萬到十幾萬的，一年使勁造個三四萬公里，也別考慮后期電池和保值率了，油錢早就省回來了，買了電車之后出門幾步遠(yuǎn)都得開車，但如果一年就開個幾千公里的買電車，一個換車周期內(nèi)不見得多劃算。當(dāng)然，有錢隨意，愛買啥買啥。

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