花幾個(gè)億建的青年路北延及新通揚(yáng)運(yùn)河大橋天天日哂雨淋，天天浪費(fèi)百姓的血汗錢

東城之濱

開始說青年路北延及新通揚(yáng)運(yùn)河大橋2021年底完工，結(jié)果拖到2022年年中完工，現(xiàn)在完工后又關(guān)在那天天日曬雨淋，白白損耗道路及大橋壽命。如果按照道路及大橋3個(gè)億計(jì)算，銀行利率5%計(jì)算，空關(guān)半年利息損失750萬元，按道路及大橋30年壽命計(jì)算，空關(guān)半年壽命損失500萬元，合計(jì)1250萬元，而且還在以每天近7萬元損失增加。
如果企業(yè)這樣，估計(jì)有關(guān)人員早開除了，可現(xiàn)在負(fù)責(zé)的市住建局、基礎(chǔ)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人員沒有任何損失，還好意思拿著國家的工資福利，任憑百姓的血汗錢扔下水。

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無聊馬甲

支持你！

Sinner_Xu

感覺那座橋通車遙遙無期

海天星

不是一個(gè)部門的事情，市城投、市交投、市交管、海陵區(qū)幾個(gè)部門都不作為，沒有預(yù)見性，難怪泰州市區(qū)城建水平江蘇13妹

一路上有你

可遠(yuǎn)觀而不可褻玩

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一路上有你

城北就是這樣拖拖拉拉毫無效率的被搞死了！看看城南有沒有一個(gè)項(xiàng)目這樣？

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lue284588492

還有一大堆間接損失，好比跑路所產(chǎn)生的各種損耗

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東城之濱

關(guān)一天直接經(jīng)濟(jì)損失就近7萬元，夠一個(gè)普通人一年的工資了，就沒人管，寧可西邊江洲路及東面海陵路都很窄，海陵路天天堵車，就讓這建好的路、橋關(guān)在那里。
不是沒辦法，而是不想去做。青年路西邊的路修好了，只要物流園西邊開個(gè)門車輛就好上站前路，即使不開門，把老路整一下車輛也可上站前路，再把站前路一跨的綠化硬化了，物流園大車就可很方便進(jìn)出站前路了。到現(xiàn)在也沒看到采取什么措施，看來明年還會(huì)繼續(xù)空關(guān)下去，不損失個(gè)把億不罷休。

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東城之濱

海天星 發(fā)表于 2023-01-12 11:30
不是一個(gè)部門的事情，市城投、市交投、市交管、海陵區(qū)幾個(gè)部門都不作為，沒有預(yù)見性，難怪泰州市區(qū)城建水平江蘇13妹

實(shí)際很好解決，主要每天損失7萬元不是自己的，說不一定還把建的這個(gè)空關(guān)路、橋當(dāng)作成績?nèi)ゴ的亍?div id="dqm7n3y" class="mag_viewthread">來自安卓APP客戶端

crj1229

還有京泰大橋、353華港段