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[集思廣益] 作為泰州南高鐵站周邊路網(wǎng)的重要組成部分 春蘭路何時(shí)南北貫通以及路寬一致

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樓主
發(fā)表于 2022-11-12 11:27:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國江蘇


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 樓主| 發(fā)表于 2022-11-12 11:31:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
如圖所示 春蘭路全段至今未貫通以及路寬一致 中間海陵工業(yè)園段按計(jì)劃是利用興泰公路走 春蘭路南段是新建道路六車道 北段是歷史預(yù)留 四車道為主 但是迎春路以北段特別是東河陽光附近路況不佳 鵬欣尚城段一年前剛弄好(在老路基礎(chǔ)上依舊是四改四)
3#
發(fā)表于 2022-11-12 12:03:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
聯(lián)通的話,五岔路口必定得拆了吧
4#
發(fā)表于 2022-11-12 13:16:26 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
高鐵新城連接海陵區(qū)高新區(qū)的南北東西路網(wǎng),現(xiàn)在可以開始逐步開工了啊,興化高鐵新城周邊路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)開始了
5#
發(fā)表于 2022-11-12 13:21:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
泰州南高鐵站,6臺(tái)15線的站場臺(tái)線數(shù)規(guī)模,卻只配置4萬平的線上候車的北站房,而北站房作為主站房,規(guī)模太小了必將導(dǎo)致線上的候車大廳非常狹窄,候車體驗(yàn)不太好,希望擴(kuò)容到5萬平就好了。其他比如站房建筑設(shè)計(jì),線上候車形式都是現(xiàn)代先進(jìn)的值得點(diǎn)贊。
6#
發(fā)表于 2022-11-12 21:06:33 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
寺鄉(xiāng)什么時(shí)候進(jìn)場
7#
發(fā)表于 2022-11-12 21:17:45 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
碧桂園柏悅府,春蘭路東側(cè)的游園連個(gè)路燈都沒有,花了那么多錢,淪為擺設(shè)。工程結(jié)束錢到手,后期沒人管沒人問
頭像被屏蔽
8#
發(fā)表于 2022-11-14 08:47:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
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9#
發(fā)表于 2022-11-14 09:18:30 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
海天星 發(fā)表于 2022-11-12 13:21
泰州南高鐵站,6臺(tái)15線的站場臺(tái)線數(shù)規(guī)模,卻只配置4萬平的線上候車的北站房,而北站房作為主站房,規(guī)模太小 ...

想法是好的,可就怕沒有那么大的客流量來支持
10#
發(fā)表于 2022-11-14 09:39:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
海天星 發(fā)表于 2022-11-12 13:21
泰州南高鐵站,6臺(tái)15線的站場臺(tái)線數(shù)規(guī)模,卻只配置4萬平的線上候車的北站房,而北站房作為主站房,規(guī)模太小了必將導(dǎo)致線上的候車大廳非常狹窄,候車體驗(yàn)不太好,希望擴(kuò)容到5萬平就好了。其他比如站房建筑設(shè)計(jì),線上候車形式都是現(xiàn)代先進(jìn)的值得點(diǎn)贊。

每天潛伏在枕水泰州上抄別人的分析到泰無聊上販賣有意思么?
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