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其實(shí)不少汽車(chē)品牌在車(chē)展之類(lèi)的大型場(chǎng)合,都發(fā)布過(guò)超跑的概念車(chē),而在這么短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并大批量正式推向市場(chǎng),案例并不多。 “我覺(jué)得可以調(diào)侃一下特斯拉,兩三年前馬斯克就說(shuō)要量產(chǎn)特斯拉的超跑,到今天我們也沒(méi)見(jiàn)到影子,可見(jiàn)我們中國(guó)人是說(shuō)話(huà)算數(shù)的。為此我們還特別建立了一條專(zhuān)線來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),也引進(jìn)了很多高端材料的供應(yīng)商提供協(xié)助,可以說(shuō)花了很多時(shí)間精力!毙び绿寡。 的確,隨著廣汽埃安的品牌升級(jí)和公司未來(lái)在資本市場(chǎng)的發(fā)展,不斷尋求品牌向上的機(jī)會(huì),挑戰(zhàn)高端電動(dòng)車(chē)技術(shù)新領(lǐng)域是必修課和必經(jīng)之路。
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