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一家造車新勢力,整體估值達2000 億元,這是什么概念? 短短四個月的時間,廣汽埃安的估值就要追上了蔚小理了? 今年 3 月,廣汽埃安通過混改重組完成了25.66 億元的融資,彼時廣汽埃安的首次估值為392 億元。 4 個月之后,廣汽埃安啟動高達 150 億元的 A 輪引戰(zhàn)融資計劃,對應(yīng)估值 850 億元,甚至還有投資機構(gòu)給予廣汽埃安按 16 倍 PE 計算,整體估值約為2000 億元。 如果廣汽埃安此次能夠順利完成融資,不僅高于廣汽集團當前 689 億元的市值,甚至與蔚小理目前的市值相當。 估值狂歡的背后,是銷量數(shù)據(jù)的向好嗎? 2021 年,廣汽埃安累積銷量突破12 萬輛,同比增長 119%,超額完成年度目標。 2022 年上半年,埃安累積銷量已超過10 萬輛。 從品牌獨立之時的稚嫩,到 2022 年挑戰(zhàn) 24 萬輛銷量目標,將「蔚小理」的格局改為「埃小蔚」,廣汽埃安的成長,令外界看到了除造車新勢力以外的新生力量。 隨著混改政策的落地,以及 A 輪融資的推進,廣汽埃安 IPO 的野心正在一步步擴張。
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