補貼政策退坡！泰州想買新能源車的注意！

邏輯怪

新能源汽車推廣應用財政補貼政策調整 堅持平緩補貼退坡力度


財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委日前聯(lián)合發(fā)布通知，對新能源汽車購置補貼技術指標體系、政策終止日期等多方面進行了明確，通知從昨天起實施。根據(jù)通知，為創(chuàng)造穩(wěn)定的政策環(huán)境，保持現(xiàn)行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。同時，堅持平緩補貼退坡力度，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

通知明確，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。此外，工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關部門建立跨部門信息共享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對于隱瞞事故信息、不配合調查的，視情節(jié)輕重暫停或取消涉事車型補貼資格。

另外據(jù)《每日經濟新聞》報道，臨近2021年末，受補貼退坡的影響，包括小鵬、廣汽埃安等多個汽車品牌都明確表示將上調旗下新能源車型價格�！昂芏嗯渲枚加鞋F(xiàn)車，不需要等，現(xiàn)在下單還能享受2021年的國家補貼，從2022年1月1日起，購買R汽車這兩款車型，售價都要貴5400元�！比涨�，上海一家飛凡汽車（即R汽車）銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者，從2022年1月1日起，飛凡汽車明確會調整售價。盡管補貼退坡對終端市場有所影響，但多位業(yè)內人士表示，新能源汽車市場已從政策驅動轉向市場驅動，補貼退坡對新能源汽車整體市場增長影響有限。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹向記者表示：“補貼退坡30%，會對新能源車增長


速度帶來一定影響，尤其是每年補貼規(guī)模上限約200萬輛，實際上規(guī)模比去年大幅縮減，不論是補貼的單車額度還是總量，都處于相對偏低的狀態(tài)。所以各車企面臨著后補貼時代的挑戰(zhàn)，必然在價格上進行調整�！�2022年1月1日，崔東樹在社交媒體上表示，其判斷原來預期2022年新能源乘用車銷量480萬臺，目前應調整到550萬臺以上，新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬臺，新能源汽車滲透率在22%左右。隨著國內消費者對新能源市場認可度的大幅提升，政策補貼的力度穩(wěn)定，必然推進2022年的中國新能源車銷量總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上的超強份額領軍地位。
威馬汽車相關負責人也認為：“實際上，新能源汽車補貼退坡并非從2021年才開始，過去幾年間一直處于退坡狀態(tài)當中，但從現(xiàn)實來看，2019年新能源汽車整體銷量微降4%；2020年整體銷量增長10%；而截至11月份，2021年新能源汽車銷量對比2020年已經實現(xiàn)翻倍增長�；�于新能源補貼退坡及歷年銷量增長趨勢可以看出，補貼退坡對于新能源汽車市場的影響短暫，增長依舊是大趨勢�！�

回頭是岸

大家都買。產量上去了。成本下來了。泰州的汽車都來不及交貨。

Sunny茵陳

等五六年之后這批買的新能源車的評價再說吧，不敢買，怕經常要充電

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動畫化

去看了比亞迪，3個月起等

濤聲無盡

thebs11 發(fā)表于 2022-01-03 23:52
前天路過高氏照明北門的那個加油站，看到充電還要排隊

以后加油站怎么辦？都充電了

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@＞）一r

要買新能源汽車趕快！

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再遠的路

電動爹

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yao949646113

動畫化 發(fā)表于 2022-01-03 21:53
去看了比亞迪，3個月起等

我朋友的宋plus已經等了三個多月了

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動畫化

yao949646113 發(fā)表于 2022-01-04 19:07
我朋友的宋plus已經等了三個多月了

性價比神車，交定金慢慢等吧

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