“哈羅”要規(guī)范！今從城西海光某標(biāo)定的停車點(diǎn)，掃碼租車沿吳州路向北騎行，行駛7、8分鐘后，突然斷電(報(bào)說出了服務(wù)區(qū))，急得滿頭大汗，無奈徒步推行20多分鐘后回到原租車點(diǎn)，競(jìng)?cè)贿�不了車，顯示要移車費(fèi)15元…，聯(lián)系客服后，退回移車費(fèi)；花錢找罪受，以后再也不用了

xxrrss 發(fā)表于 2023-10-12 16:41
有的“哈羅”停車點(diǎn)定位不準(zhǔn)確，同一停車點(diǎn)有時(shí)還車可以，有時(shí)還不了車，本人因此多繳了幾次挪車費(fèi)(高于使用費(fèi)很多)；建議核準(zhǔn)停車點(diǎn)，更改不用的停車點(diǎn)要標(biāo)明；

有時(shí)候?qū)ｉT的停車點(diǎn)還不了車，反而路邊隨便撿個(gè)位置能還車，沒辦法

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如果的話2 發(fā)表于 2023-10-13 15:28
那可不行 這不是倒退嗎

這可是先進(jìn)的管理理念啊,咱大姜堰路上就沒有亂停放的共享單車,全被沒收了.

hyabusa 發(fā)表于 2023-10-13 13:43
可以跟大姜堰學(xué)嘛,直接禁止共享單車和共享電動(dòng)車.

那可不行 這不是倒退嗎

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可以跟大姜堰學(xué)嘛,直接禁止共享單車和共享電動(dòng)車.

既然報(bào)道中提及方便了最后一公里的出行，那么一味的強(qiáng)調(diào)企業(yè)運(yùn)維管理，而不加強(qiáng)使用人員的教育，也是不可取的。其實(shí)有的時(shí)候經(jīng)濟(jì)處罰反而沒有時(shí)間成本的約束更為有效。比如罰人家50塊錢，不如讓違反規(guī)則者義務(wù)勞動(dòng)一天或者三天或者更久的時(shí)間，來得更有效。
比較現(xiàn)在的年輕人可能不在乎經(jīng)濟(jì)處罰，失去自由反而能更肉疼

有的“哈羅”停車點(diǎn)定位不準(zhǔn)確，同一停車點(diǎn)有時(shí)還車可以，有時(shí)還不了車，本人因此多繳了幾次挪車費(fèi)(高于使用費(fèi)很多)；建議核準(zhǔn)停車點(diǎn)，更改不用的停車點(diǎn)要標(biāo)明；

占用人行道和盲道，就不能設(shè)置成45度方向斜放�。糠且�90度于人行道停放？這也屬占道經(jīng)營(yíng)吧。

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主要是有的人素質(zhì)差，共享單車亂停亂放