剛剛，北沿江高鐵傳來(lái)！泰州段全線……

矮油

12月8日下午

隨著最后一榀箱梁平穩(wěn)架設(shè)在

滬渝蓉（北沿江）高鐵黃橋站

工區(qū)走行線大橋9號(hào)墩到10號(hào)臺(tái)上

標(biāo)志著滬渝蓉（北沿江）高鐵

泰州段全線1421榀箱梁架設(shè)

任務(wù)圓滿完成

工程建設(shè)全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段

作為途經(jīng)泰州市的第一條國(guó)家干線高鐵，滬渝蓉（北沿江）高鐵填補(bǔ)了泰州地區(qū)高鐵空白，助力泰州實(shí)現(xiàn)高鐵“零”的突破。截至2025年12月8日，滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段樁基、承臺(tái)、墩柱、箱梁架設(shè)等工作已全部完成，累計(jì)完成投資超90億元，工程建設(shè)全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段。預(yù)計(jì)2026 年下半年開(kāi)始鋪軌，2027 年底前具備通車(chē)條件。

新聞多一點(diǎn)

北沿江高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上�？土鞯倪\(yùn)輸。在泰州境內(nèi)里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)) 3個(gè)市 (區(qū))。

該項(xiàng)目建成開(kāi)通后，有力地強(qiáng)化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯(lián)系。未來(lái)，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1.5小時(shí)左右，通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時(shí)、4.9小時(shí)、5.8小時(shí)左右。

海天星

27年底北沿江高鐵通車(chē)基本都是跨線運(yùn)營(yíng)，車(chē)次不會(huì)多，管內(nèi)只有合肥南～南京～啟東西，泰州南站北沿江跨線連鎮(zhèn)北上山東西安北京方向，泰州南站在南通西跨線350南沿江高鐵往上海站虹橋站寶山站，泰州南站28年在南通西跨線通蘇嘉高鐵往蘇州北、蘇州東和杭州東方向，泰州南站北沿江高鐵通過(guò)老京滬鐵路跨線進(jìn)南京站（后期上元門(mén)過(guò)江隧道建成直達(dá)南京站）

嘀咕

很好，很好

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延伸到西部大開(kāi)發(fā)，鹽宜延伸到南部海南 廣西 云南搞旅游

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