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[集思廣益] 泰州——無錫!隧道通車在望

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發(fā)表于 2025-12-1 08:49:52 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國(guó)江蘇泰州

主體結(jié)構(gòu)完工!

明年上半年通車在望!

11月29日

央視《新聞直播間》重磅報(bào)道

江陰靖江長(zhǎng)江隧道最新進(jìn)展

報(bào)道詳情

11月29日,江陰靖江長(zhǎng)江隧道江底對(duì)接段正式完工,標(biāo)志著隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成,工程實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高水壓強(qiáng)滲透地層盾構(gòu)江底對(duì)接技術(shù)的突破。

在江陰靖江長(zhǎng)江隧道左線隧道,工程人員正在進(jìn)行江底對(duì)接段路面調(diào)平層施工,隨著施工車輛將混凝土灌入網(wǎng)格,隧道地面將連成一片,隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成。江陰靖江長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)約11.825公里,其中過江盾構(gòu)段約4937米,盾構(gòu)開挖直徑達(dá)16.09米,隧道大直徑、高水壓,地質(zhì)條件復(fù)雜。

姚占虎

中交一公局集團(tuán)專業(yè)總工程師

我們綜合考慮水文地質(zhì)、周邊環(huán)境、通航條件等因素,決定采用江底對(duì)接的全新方案,由對(duì)岸接收井重新始發(fā)一臺(tái)盾構(gòu)機(jī),在江底與原盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)江底對(duì)接,最后對(duì)接段再開挖貫通。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道預(yù)計(jì)明年上半年具備通車條件,對(duì)增強(qiáng)長(zhǎng)江干線過江通道通行能力、促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

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發(fā)表于 2025-12-2 13:39:39 | 只看該作者 來自: 中國(guó)江蘇
3#
發(fā)表于 2025-12-2 14:00:48 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)江蘇泰州
極大緩解周末假日江陰大橋往蘇南上海方向巨大交通壓力,江陰靖江長(zhǎng)江隧道對(duì)于整個(gè)泰州地區(qū)過江通行都是十分有利的,可不是泰州靖江出錢出力出地為南通服務(wù)的雞肋張靖皋長(zhǎng)江大橋。
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