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鹽城市區(qū)同為江蘇江北設(shè)區(qū)市之一,人家主城區(qū)高架快速路建設(shè)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)晚于泰州市區(qū),泰州是起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集,但是鹽城市區(qū)高架快速路施工速度之快,多條快速路同步一起施工,目前已經(jīng)基本成環(huán),人家都是全程高架+主線6車道方案+全互通,對(duì)于高架緊貼住宅區(qū)部分連隔音墻都不裝,無(wú)數(shù)鹽城市民通過(guò)各種渠道投訴,直接霸氣回應(yīng)所謂高架噪音符合環(huán)保要求,建議沿線市民可以更換系統(tǒng)窗……再看看泰州主城區(qū),4車道主線快速路,造價(jià)高昂浪費(fèi)的所謂地下隧道,嚴(yán)重割裂城市道路和沿線群眾出行和造成附近片區(qū)受限開發(fā)大所謂地面快速路,無(wú)數(shù)斷手?jǐn)嗄_的,殘缺不全的半互通……同為江北地級(jí)市市區(qū),為何兩市差距如此巨大?
需要說(shuō)明的是根據(jù)樞紐泰州(2025~2030年)建設(shè)方案之市區(qū)快速路部分,未來(lái)5年只建設(shè)5公里……
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