緊急通知！明起禁止攜帶！

不筐瓢

6月26日，據(jù)中國民航報(bào)消息，日前，為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

據(jù)悉，今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)。近期多個(gè)頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，國家市場監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家3C認(rèn)證，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患，給民航安全運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。對(duì)此，民航局決定在現(xiàn)行政策基礎(chǔ)上，按照國際通行的《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》，進(jìn)一步采取嚴(yán)格的管控措施，并要求民航相關(guān)單位加強(qiáng)組織、做好宣傳告知、嚴(yán)格查驗(yàn)、改進(jìn)服務(wù)、做好應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。

充電寶為何會(huì)變成“充電爆”？

充電寶起火、爆炸的主要原因

1、過充

根據(jù)充電器的輸出電流和充電寶的電池容量差異，充電寶完全充滿電通常需耗時(shí)數(shù)小時(shí)乃至更長時(shí)間。若未能及時(shí)拔掉充電器，導(dǎo)致充電寶長時(shí)間持續(xù)充電，這種情況就叫過充電。

合格的充電寶不僅具備為智能設(shè)備充電的基本功能，還內(nèi)置了完善的保護(hù)機(jī)制，包括穩(wěn)壓電路、過充保護(hù)電路、過放保護(hù)電路、短路保護(hù)電路、溫控保護(hù)電路等。而劣質(zhì)充電寶往往缺乏這些關(guān)鍵的保護(hù)電路，長時(shí)間過充有可能導(dǎo)致著火爆炸。

2、摔、碰、擠壓、針刺

充電寶擠壓實(shí)驗(yàn)

如果充電寶的外殼質(zhì)量不過關(guān)，在發(fā)生擠壓、沖擊、針刺或者磕碰跌落等意外情況時(shí)，其內(nèi)部電路易受損短路，電芯可能出現(xiàn)漏液現(xiàn)象，進(jìn)而觸發(fā)劇烈的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致冒煙、起火、爆炸等嚴(yán)重后果。

充電寶針刺實(shí)驗(yàn)

3、過熱

充電寶熱沖擊實(shí)驗(yàn)

充電寶充電時(shí)如果放置在被子、盒子等不利于散熱的環(huán)境，或是直接暴露在陽光直射的高溫區(qū)域，都有可能增加自燃爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。充電寶的理想工作溫度范圍在0~40℃，因此，日常存放充電寶時(shí)應(yīng)選擇溫度適中、干燥通風(fēng)的地方，避免暴曬。

再次提醒大家

充電寶“上”飛機(jī)務(wù)必嚴(yán)守規(guī)范

飛行途中禁止開啟充電

在選購充電寶時(shí)

一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的

通過國家3C認(rèn)證的產(chǎn)品

一旦發(fā)現(xiàn)充電寶

鼓包、過熱、冒煙

請(qǐng)立即停止使用

鼓包、過熱、冒煙

請(qǐng)立即停止使用

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江蘇話事人

自己在充電寶貼個(gè)3C標(biāo)志行不行？

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