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[泰州今日事] 剛剛,北沿江高鐵傳來新消息……

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發(fā)表于 2024-5-26 17:03:01 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國江蘇
眼下,北沿江(滬渝蓉)高鐵建設(shè)正在火熱進(jìn)行中。記者了解到,跨越南通、泰州、揚(yáng)州三市全長(zhǎng)172.9公里的“超級(jí)巨龍”——通泰揚(yáng)特大橋正在鋪就。



記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,北沿江(滬渝蓉)高鐵揚(yáng)州段通泰揚(yáng)特大橋主墩“0號(hào)塊”已經(jīng)完成了施工,據(jù)了解,通泰揚(yáng)特大橋是北沿江高鐵的重要控制性工程,全長(zhǎng)172.9公里,跨越南通、泰州、揚(yáng)州三市,猶如一條看不到盡頭的“超級(jí)巨龍”。



新聞多一點(diǎn)

北沿江(滬渝蓉)高鐵建成開通后,有力地強(qiáng)化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯(lián)系。未來,泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右,通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時(shí)、4.9小時(shí)、5.8小時(shí)左右。

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發(fā)表于 2024-5-27 08:58:28 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
172.9公里的“超級(jí)巨龍”——通泰揚(yáng)特大橋正在鋪就。這橋172公里?這水平做什么記者呢
3#
發(fā)表于 2024-5-27 09:43:08 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
北沿江高鐵通泰揚(yáng)段全線是采用橋梁形式建設(shè)的,因此有著北沿江高鐵通泰揚(yáng)特大橋的叫法。
4#
發(fā)表于 2024-5-27 10:02:47 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
現(xiàn)在高鐵基本上是以橋梁方式建設(shè),不需要挖土做路基,好處是節(jié)約大量土地和工程量,這種橋與傳統(tǒng)意義上的橋沒有關(guān)系,其實(shí)就是高架。
5#
發(fā)表于 2024-5-27 16:52:58 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
親親我的寶貝1 發(fā)表于 2024-05-27 08:58
172.9公里的“超級(jí)巨龍”——通泰揚(yáng)特大橋正在鋪就。這橋172公里?這水平做什么記者呢

估計(jì)是韓國的超極巨龍
6#
發(fā)表于 2024-5-27 19:35:05 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
泰州這高鐵站的位置能算泰州的高鐵站嗎?
7#
發(fā)表于 2024-5-27 22:48:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
apchy 發(fā)表于 2024-05-27 10:02
現(xiàn)在高鐵基本上是以橋梁方式建設(shè),不需要挖土做路基,好處是節(jié)約大量土地和工程量,這種橋與傳統(tǒng)意義上的橋沒有關(guān)系,其實(shí)就是高架。

節(jié)省土地不可能的,以后鐵路高架橋下面全部封閉。混凝土要的多,百年后照樣清理混凝土垃圾
8#
發(fā)表于 2024-5-28 08:26:35 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
ztkglg 發(fā)表于 2024-5-27 22:48
節(jié)省土地不可能的,以后鐵路高架橋下面全部封閉。混凝土要的多,百年后照樣清理混凝土垃圾

高架橋下全封閉的寬度遠(yuǎn)低于地基所封閉的。
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