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[泰州今日事] 喜報！泰州大喜報！

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樓主
發(fā)表于 2024-2-6 08:48:16 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自： 中國江蘇泰州
喜報！喜報！喜報！

據(jù)英國克拉克森數(shù)據(jù)

泰州兩家船廠
手持訂單量全球前十

近年來，泰州市船舶企業(yè)堅持走新型工業(yè)化道路，用數(shù)字技術、信息化技術改善生產(chǎn)過程，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，造船實力不斷增強。揚子江船業(yè)手持訂單192艘、618萬CGT，是中國手持訂單量排名第一的船廠；過去一年新簽訂單85艘、272萬CGT，同樣排名國內(nèi)第一。新時代造船手持訂單96艘、325萬CGT。

新聞多一點

CGT：船舶修正總噸，表示船舶建造工作量。是在船舶總噸基礎上考慮進船舶復雜度而算出的船舶度量單位。

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沙發(fā)
發(fā)表于 2024-2-6 09:04:50 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇
都是靖江的企業(yè)
3#
發(fā)表于 2024-2-6 09:17:38 | 只看該作者 來自： 中國北京
付下身子看下小的方面，哪怕是門前的臭水溝清澈了我都覺得比這個有意義
4#
發(fā)表于 2024-2-6 13:52:17 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇泰州
干股在揚州人手上，有什么用！而且手持訂單量一直是揚州造船歷史上就用的手法。以前是中國持單量第三，現(xiàn)在玩全球了…沒揚州人，上不了市的。
5#
發(fā)表于 2024-2-6 14:27:25 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇
這有啥用，有大盒子嗎？
6#
發(fā)表于 2024-2-6 14:30:12 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇泰州
揚子江船業(yè)的稅收是不是屬于江陰？
7#
發(fā)表于 2024-2-6 14:36:24 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇泰州
泰州內(nèi)環(huán)一哥 發(fā)表于 2024-02-06 14:30
揚子江船業(yè)的稅收是不是屬于江陰？

以前，造外國船，即使采用最先進分段制造，還是虧本。但是可以有外匯進來（金融業(yè)真正高等人士才懂），我是和外國船東商包括馬士基人員接觸過的，全是壞人（個人認為）。（以上所有僅是個人認為，可能有錯誤或全錯，我不負任何法律責任）
8#
發(fā)表于 2024-2-6 14:45:31 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇泰州
是不是都是高附加值的，利潤大的船
9#
發(fā)表于 2024-2-6 15:27:07 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇
紅燒牛肉面 發(fā)表于 2024-02-06 14:45
是不是都是高附加值的，利潤大的船

利潤再高都比不上互聯(lián)網(wǎng)大廠的利潤高，但造船業(yè)產(chǎn)生的GDP不小，所以很多人嘲笑江蘇的GDP注水，主要還是產(chǎn)業(yè)結構的問題。
10#
發(fā)表于 2024-2-6 19:00:01 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇泰州
海公公：不可能.！絕對不可能！泰州環(huán)13圈是不可能的存在！
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