公交班次間隔拉大 開了兩三年就要換車 強行買亞星車的爛攤子終究還是全民買單！

海天星

江蘇話事人 發(fā)表于 2024-1-10 09:39
二十分鐘才有一班車，實際要等25分鐘以上，我倒是想坐公交車，可這個等待時間讓人不得不放棄。

所以泰州公交不是服務自己的廣大年輕人，面對的是老年免費團，搞得好才怪了。

嘀咕

公交車時間安排不合理，和什么品牌的公交車沒什么關系啊！

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flight..

蟑螂愛熊熊 發(fā)表于 2024-01-09 16:52
你就扯蛋吧，揚州亞星把最好的賣泰州，最差的留揚州，造型內裝也完全不同，也沒見揚州人叫喚。一年2千多倆，也不知道揚州全市進不進這廠新車，理論上，亞星生產線邊開邊關一個星期就交貨了�，F(xiàn)在必須關掉生產線，人工裝，裝一年，大概可交三千輛車，剩下的幾百輛等退貨換車。說實話，幾百萬的車（人工敲）等于當廢品賣了，你還在這里叫喚。

撇開車輛問題，班次間隔時間、運營時間、線路規(guī)劃與設置，泰州確實不如揚州，上面評論說錯了嗎

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flight..

海天星 發(fā)表于 2024-01-09 15:25
泰州交投旗下的泰州主城區(qū)公交純粹就是擺設，做做樣子，假嗎日鬼新開幾條線路幾十分鐘才一班車，有的還只有周末開行，為了完成指標而已，或者更多考慮利益問題，他們哪有把泰州市民們出行放在心上？

拿隔壁揚州主城區(qū)公交無論班次間隔時間、運營時間、線路規(guī)劃與設置等實在差太遠了，泰州還是素質差、眼界低的表現(xiàn)。

太真實了

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懟你沒商量

公交駕駛員也是深受其害，沒車開都輪流休息一個月上不了多少班，然后還被他們公司這里扣錢那里扣錢，一個大男人車貸房貸養(yǎng)孩子哪里夠哦

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