凌晨，靖江某小區(qū)電瓶車引發(fā)火災(zāi)...

小賴的女孩

2022年全國電動自行車火災(zāi)事故起數(shù)同比上升27.5%。

而泰州，現(xiàn)有常住人口451萬余人，根據(jù)公安機關(guān)車管機構(gòu)統(tǒng)計，電動自行車保有量400萬輛，估算實際在用約250萬輛，且呈逐年上升趨勢，平均每戶擁有電動自行車約3輛。

2023年上半年，泰州市共接到電動自行車著火警情66起，共造成直接財產(chǎn)損失17.7萬元。

從數(shù)據(jù)上看

電動自行車火災(zāi)形勢依然嚴峻

而在現(xiàn)實中

此類火災(zāi)離我們也并不遙遠

最近

靖江發(fā)生了

一起電動自行車火災(zāi)


#1

8月7日凌晨4時51分，靖江公所橋怡庭一公寓車庫發(fā)生火災(zāi)，情況緊急，居民立即撥打119報警求助。

消防救援人員到達現(xiàn)場后，及時出水槍進行滅火，很快火勢被撲滅，所幸未造成人員傷亡。

然而由于相連車庫間未做防火分隔，最終導(dǎo)致“火燒連營”，燒毀三間車庫，兩輛電動自行車被燒成空架子，車庫里堆放的物品也付之一炬。



開展電動自行車消防安全巡查治理


為了全力遏制電動自行車火災(zāi)事故多發(fā)勢頭

今年以來

泰州市消委辦在全市范圍內(nèi)開展
電動自行車消防安全整治工作

近期

以“網(wǎng)格+消防”模式

依托基層網(wǎng)格開展

“電動自行車消防安全巡查治理”

工作目標

將消防安全納入網(wǎng)格化服務(wù)管理工作范疇，將消防安全隱患排查作為網(wǎng)格事件上報的必報事件，形成“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任明確、監(jiān)管到位”的動態(tài)消防監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

巡查重點

重點走訪排查城鄉(xiāng)接合部、城中村和群租房、沿街商鋪、老舊小區(qū)、高層建筑等場所中停放在公共門廳、疏散走道、樓梯間安全出口的電動車。

巡查內(nèi)容

是否占用消防車通道；是否飛線為電動車充電；是否在室外安全出口處停放電動車；是否在建筑大廳內(nèi)停放電動車；是否樓梯間、樓道內(nèi)、室內(nèi)（人車同屋）違規(guī)停放電動車；是否攜帶電動自行車進入載人電梯；是否電氣線路私拉亂接為電動車充電；是否攜帶電動自行車蓄電池進入載人電梯……



近年來

我國接連出臺

關(guān)于電動自行車停放充電安全

相關(guān)法律法規(guī)

⬇⬇⬇


1
2020年7月1日起施行的《江蘇省電動自行車管理條例》（2020年5月15日江蘇省第十三屆人大十六次會議通過）第三十一條規(guī)定：禁止電動自行車在居民住宅樓的樓梯間、樓道等疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側(cè)影響通行的區(qū)域停放。禁止違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電。


2
2020年12月6日實施的江蘇省地方標準《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》（DB32/T3904-2020）10.2.2條規(guī)定，電動自行車停放充電應(yīng)符合下列要求：

——不應(yīng)在建筑物內(nèi)除電動自行車庫以外的其他區(qū)域停放電動自行車或進行充電；

——不應(yīng)違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電；

——不應(yīng)在建筑物的安全出口、樓梯間、疏散通道及其兩側(cè)等影響通行的區(qū)域停放電動自行車或進行充電；

——電動自行車停放充電場所不應(yīng)拉接臨時線路、插座和開關(guān)，確需進行維修改造時，應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的電工實施；

——電動自行車充電時，充電器應(yīng)遠離可燃物，不應(yīng)放置在電動自行車坐墊等可燃物上，確保通風(fēng)和散熱；

——應(yīng)嚴格按照使用說明進行充電，在充電前應(yīng)對待充電的電動自行車進行安全狀態(tài)檢查，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，不應(yīng)一座多充，不應(yīng)長時間過度充電。


3
2021年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（2020年12月28日應(yīng)急管理部第39次部務(wù)會議審議通過）明確，在高層民用建筑的公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。


4
2023年5月1日施行的《江蘇省消防條例》中明確，“業(yè)主和物業(yè)使用人應(yīng)當提高消防安全防范意識，避免電動自行車或者蓄電池進入住宅的電梯和戶內(nèi)。禁止違反用電安全要求私拉電線和插座為電動汽車、電動自行車充電。禁止在樓梯間、樓道等疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側(cè)影響通行的區(qū)域停放電動自行車。”


5
2023年5月1日施行的《泰州市消防條例》中明確，“新建住宅小區(qū)應(yīng)當同步建設(shè)電動自行車集中停放場地和充電設(shè)施，禁止在公共門廳、樓道、樓梯間等疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側(cè)影響通行的區(qū)域停放電動自行車�！薄敖�止違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電。”“禁止攜帶電動自行車或者其蓄電池進入載人電梯�！睌y帶電動自行車或者其蓄電池進入載人電梯的，由消防救援機構(gòu)責(zé)令改正，可以處警告或者一百元以上五百元以下罰款。


6
2022年3月1日起施行的《江蘇省住宅物業(yè)消防安全管理規(guī)定》（2021年12月24日省政府第96次常務(wù)會議討論通過）第二十八條規(guī)定：新建、改建住宅小區(qū)。建設(shè)單位應(yīng)當同步建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件，推動電動自行車集中停放、充電。鼓勵已建成的住宅小區(qū)設(shè)置電動自行車集中停放場地和充電設(shè)施。業(yè)主和物業(yè)使用人應(yīng)當提高消防安全防范意識，避免電動自行車進入電梯和住戶內(nèi)。統(tǒng)一管理人應(yīng)當加強電動自行車日常停放和充電管理，對違規(guī)停放電動自行車或者違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電的，應(yīng)當予以勸阻，不聽勸阻的應(yīng)當依法采取合理措施予以制止。


7
因電動自行車違規(guī)停放充電造成1人以上死亡或3人以上重傷或直接財產(chǎn)損失50萬元以上構(gòu)成失火罪。當事人將處三年以下有期徒刑或拘役，后果特別嚴重的將處三年以上七年以下有期徒刑。


8
因電動自行車違規(guī)停放充電拒不整改，造成1人以上死亡或3人以上重傷或直接財產(chǎn)損失100萬元以上構(gòu)成消防責(zé)任事故罪。責(zé)任人將處三年以下有期徒刑或拘役，后果特別嚴重的處三年以上有期徒刑。



為了您和他人的生命安全

請勿心存僥幸！

電動自行車及電池

⚠️禁止進樓入戶停放、充電

⚠️禁止飛線充電

⚠️不盲目改裝

⚠️加強日常自查自檢

最后請仔細閱讀了解電動自行車起火原因

并收好下面這份安全使用指南