說說泰州公交

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橙色記憶 發(fā)表于 2023-07-21 11:18
泰州的公交比保定好多了，下一步建議公交公司對線路進(jìn)行優(yōu)化，很多城南的公交站點既然沒人坐公交，不如把班次間隔時間拉長，或者停運，減少不必要的開支為地方財政減負(fù)

真是個二顯

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江蘇話事人

公交間隔太長，前段時間在茂業(yè)百貨東邊的一個站臺，下午3點左右吧，又不是上下班高峰點，等個公交等了快半小時。

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鮑老湖畔

城市建成區(qū)不大，公交車大多又不能直達(dá)主要商業(yè)區(qū)，導(dǎo)致人們做公交太麻煩，時間又長，所以就沒什么年輕人坐，人少班次間隔時間更長，更沒有人坐

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海天星

鮑老湖畔 發(fā)表于 2023-7-21 13:24
城市建成區(qū)不大，公交車大多又不能直達(dá)主要商業(yè)區(qū)，導(dǎo)致人們做公交太麻煩，時間又長，所以就沒什么年輕人坐 ...

比如城南省泰中高中部-天德湖公園-萬象城與城中萬達(dá)與城北金鷹茂業(yè)，這距離也有12公里左右，你可以看看開通了幾條公交線路不繞大彎能直達(dá)的？等待時間更長的要命，所以按照你說的，交投連公交都做不好的，過多的是考慮部門利益和經(jīng)濟(jì)考核，怎么會好？

sunjin111

901，903就挺好的，十分鐘一班，也不繞路，點贊

海天星

sunjin111 發(fā)表于 2023-7-21 14:10
901，903就挺好的，十分鐘一班，也不繞路，點贊

這是跨區(qū)公交，算不上城區(qū)公交，再說了現(xiàn)在901、903班次相比過去也少了不少

泗水小于

江蘇話事人 發(fā)表于 2023-07-21 13:18
公交間隔太長，前段時間在茂業(yè)百貨東邊的一個站臺，下午3點左右吧，又不是上下班高峰點，等個公交等了快半小時。

你可以下載一個泰州好出行看看，有幾條線路間隔不在20分鐘 半個小時 或者一個小時的，等半個小時都算好的了

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原色

還是城市規(guī)模不大，加上這幾年私家車網(wǎng)約車哈啰車的快速發(fā)展，疫情前客流量還是可以的，過了個疫情人流越來越少，造成人少減車，等車時間久就不高興浪費時間，所以這個問題目前解決不了

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湯衛(wèi)民

901 902 903都蠻好 間隔時間比較合理

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唯一的要

泗水小于 發(fā)表于 2023-07-21 11:21
泰州公交的特點就是間隔時間長，線路極繞，極不合理，惡性循環(huán)，做的人越來越少

你在搞笑嗎 公交本來就是覆蓋線路盲區(qū) 你要快打車啊

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