最近,慧泊停車一事持續(xù)發(fā)酵,南寧舉行新聞發(fā)布會,就近期廣大市民和網(wǎng)友反映該市道路停車收費標準偏高、停車位劃定不合理、收費存在亂象等問題作出回應(yīng),市長鞠躬道歉。
但是道歉并不等于這起事件就能平息,天價停車費只是慧泊公司的問題之一,據(jù)當?shù)厥忻穹从常蠈幍拇蠼中∠,只要能劃車位的地方基本都劃了線,且所有車位統(tǒng)一歸慧泊公司管理。然而就在這樣的情況下,慧泊公司財務(wù)居然是巨虧,“雙輸”的局面令人詫異!
細數(shù)慧泊停車此次被爆出的幾大問題,壟斷停車位、占用公共道路資源、72億貸款、合作法院、與民爭利……無一不踩在大眾的雷點上。與此同時,泰州好停車不可避免得再次陷入輿論漩渦!
搜索“好停車”,論壇上罵聲一片,罵的正是這幾個雷點:占用公共道路資源、壟斷停車位、收費高、與民爭利;仡櫴录呦,好停車值得反思得問題實在太多。
最直觀的就是收費高、亂收費:前30分鐘內(nèi)免費,每小時5元,超時不滿30分鐘收3元。然而現(xiàn)實中收費標準讓人摸不清楚頭緒,有網(wǎng)友反映,景區(qū)停車3小時31分鐘收費23元,路邊停車10分鐘就被收費員要價6元。種種亂象尚未解決的情況下,今年好停車引入ETC無感支付,在未經(jīng)車主同意的前提下,停車費直接免密扣款。據(jù)部分車主介紹,自己投訴后才發(fā)現(xiàn)該功能不能自行取消,一怒之下拔卡處理。
繼續(xù)深挖,泰州市鑫通停車場建設(shè)管理有限公司作為泰州交通產(chǎn)業(yè)集團旗下全資子公司,如何獲得公共道路資源的收費權(quán)?公開信息中很難查到招標或者聽證程序。作為泰州唯一一家壟斷市區(qū)絕大多數(shù)停車位、且還在不斷圈地的公司,年報顯示居然虧損,為什么?作為一個主業(yè)收停車費的企業(yè),竟然可以把欠費、逃費等不按規(guī)定繳納停車費的車主信息,提交給泰州征信系統(tǒng)。這背后涉及的權(quán)力是否有制約,市場秩序是否公正?
當初好停車進場的初衷是為了方便停車,但近年來越走越偏。小區(qū)附近的居民很多都把車停在路邊,交警突擊檢查,幾天罰單一貼,倒逼業(yè)主將車停到地下停車場,某些小區(qū)長期滯銷、變相只賣不租或限量(極少數(shù))出租的高價車位倒是賣出去了(比如鵬欣領(lǐng)域、香頌)。劃成停車位后,路邊停車雖然合規(guī)了,但一天的停車費好幾十元。這就引來質(zhì)疑,但凡能停車的地段都被好停車給“包圓”了,劃成了停車位,只要交錢就是合理的,難道劃停車位就是為了收費?
如果說,在容易發(fā)生擁堵的路段引入好停車是為了緩解停車亂象,那日常偏僻的小區(qū)、地段為何也處處畫線?從慧泊事件可窺一二,2022年7月8日,南寧慧泊曾以200萬的注冊資金撬動了72億的貸款。公開資料說,慧泊公司“目前運營管理者南寧市3萬多個道路停車泊位”。每個車位每天收多少停車費呢?一天收50元,3萬乘以50,每天可收停車費150萬,一個月4500萬,一年5.4億。一年就有5個多億入賬,這簡直是印鈔機呀。銀行業(yè)正是看到了這一點,才敢如此大手筆放款。
本月初,姜堰區(qū)城市管理局將全區(qū)所有區(qū)域范圍內(nèi)公共停車泊位,包括政府投資建設(shè)的公共停車場、路外公共停車場(土地性質(zhì)為劃撥用地范圍內(nèi)的公共停車場)、路內(nèi)停車泊位(含道路臨時停)、臨時公共停車場及路外公共資源部分經(jīng)營權(quán)出讓,出讓年限為:20年,掛牌價格(元):60098.58萬元。那么,海陵的體量有多少,掌握數(shù)據(jù)的小伙伴可以算一算。如果涉及融資,一本萬利。
收取停車費看似“小事”,但卻直接關(guān)涉市民切身利益。而公共道路資源的收費權(quán)歸屬如何確定,這又關(guān)涉政府在維護市場秩序中是否發(fā)揮積極作用。當下各地都在為發(fā)展經(jīng)濟窮心盡力,減少民眾稅費負擔以促進消費,政府守土有責創(chuàng)造公平有序的經(jīng)濟環(huán)境,都是近幾十年經(jīng)濟發(fā)展所驗證的經(jīng)驗教訓。實行停車收費管理是為了方便群眾更好停車,相關(guān)政策不能偏離這個初衷。
這個泰州好停車堪比慧泊停車場公司啊 - 天天泰州 - 泰無聊論壇 好停車笑而不語 - 天天泰州 - 泰無聊論壇 慧泊之于好停車 - 天天泰州 - 泰無聊論壇 關(guān)于路邊好停車的疑問! - 天天泰州 - 泰無聊論壇 好停車又在開疆擴土了 - 天天泰州 - 泰無聊論壇 好停車,你瘋了 - 天天泰州 - 泰無聊論壇 好停車吃相好看! - 第2頁 - 天天泰州 - 泰無聊論壇 好停車又開始惡心人了 - 天天泰州 - 泰無聊論壇
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