泰州站之亂象

jlw

很難管理嗎？你包給我，我不要工資，罰款我留50%，罰款當然按法律依據(jù)按交通法執(zhí)行，

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海里的風

管理水平不是一般 的差

光說不練OO1

hideoushtp 發(fā)表于 2023-04-29 08:57
您的想法是好的，但事實并不是這樣的，所謂的亂是繁華的體現(xiàn)那是好多年前的事情了，那時候我們國家無論是基礎建設還是管理理念都處于一個落后的水平，所以一般繁華的地方都比較亂，各大型城市的交通樞紐的通病。那是時代的原因，現(xiàn)在是什么時代了，泰州還能走人家十年前的老路的嗎，混亂不能拿繁榮做借口，這幾年國內車站亂象明顯改善很多，經常在外地出差感受很明顯，你看看一二線城市的火車站，吞吐量比泰州不知大多少倍，但都是井然有序，忙而不亂。究其原因還是我們泰州車站管理需要重視，整個二層臺連指揮的人都沒有，不亂才怪。這才多大的人流量。

您說得也有道理！
現(xiàn)在與建火車站的時候相比，最大的變化就是私家車的普及，這是當初未考慮到的問題！

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人民就是江山

我相信泰州南站到時候肯定不亂

ythtdd

高架轉過來就是下高架進入一個京泰路的十字路口，紅燈設置肯定有問題，一個右轉通道向京泰路（封路中），三個直行，二個左轉，從實際情況看，這個需要調整，一是應該將一個直行改為可變車道，減少從高架下來的車輛積壓，緩解高架堵車現(xiàn)象。二是對于京泰路兩側的亂停車現(xiàn)象要管理。從長遠看，建議增加一個連接火車站送客的高架。

ythtdd

高架轉過來就是下高架進入一個京泰路的十字路口，紅燈設置肯定有問題，一個右轉通道向京泰路（封路中），三個直行，二個左轉，從實際情況看，這個需要調整，一是應該將一個直行改為可變車道，減少從高架下來的車輛積壓，緩解高架堵車現(xiàn)象，同時將右拐車道變城直行加右拐。二是對于京泰路兩側的亂停車現(xiàn)象要管理。從長遠看，建議增加一個連接火車站送客的高架。

∩戴南∩

放心吧一旦帖子負面影響火了就會讓你刪，發(fā)發(fā)牢騷還行真想有什么直面的去解決問題的基本上都不會解決，深有體會

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盛世大唐

附近建個大型停，讓接客的車子有處停就解決亂之象啦！

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海天星

人民就是江山 發(fā)表于 2023-4-29 10:16
我相信泰州南站到時候肯定不亂

一樣的亂，同樣的部門和那些人管理，不信走著瞧。

楊王琦

管理的再怎么差勁，請你們不要放到臺面上來講，大泰州現(xiàn)在只干兩件關乎城市存亡的兩件大事，1是抓不佩戴頭盔的安全問題，2是請各大網紅推泰州的早茶文化，這兩件事干好了，泰州的熱度趕超淄博！

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