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“老頭樂”即老年代步車,因為無需駕照、不需上牌等優(yōu)勢,備受老年人的喜愛。老年代步車看似方便,其實安全隱患極大。近日,江蘇立法擬明確,老年代步車等生產(chǎn)銷售將被嚴(yán)管。江蘇警方發(fā)出提醒,不要盲目選擇和購買老年代步車,選擇合法交通工具出行。
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2023-4-10 16:23 上傳
△街頭經(jīng)常出現(xiàn)的老年代步車
江蘇立法
擬嚴(yán)管老年代步車產(chǎn)銷
3月29日,江蘇省十四屆人大常委會第二次會議審議了《江蘇省道路交通安全條例(修訂草案)》。本次修訂全面回應(yīng)實踐中遇到的突出問題,從打造現(xiàn)代化道路交通安全治理格局、加強(qiáng)源頭監(jiān)管、改善便民服務(wù)措施、完善道路通行條件和通行規(guī)定、科學(xué)設(shè)置法律責(zé)任等方面作了完善,對影響和制約道路交通安全的人、車、路等源頭性、根本性問題作出法治回應(yīng)。
其中提到,近年來江蘇省城鄉(xiāng)特別是農(nóng)村地區(qū),有不少以“老年代步車”名義出售的低速電動車,未經(jīng)安全檢測,不上正規(guī)車牌和保險,成為極大安全隱患。此次修訂加強(qiáng)了對非道路用車輛和其他具有動力驅(qū)動工具的管理,以及對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)車輛生產(chǎn)銷售的監(jiān)管力度。任何單位和個人不得擅自生產(chǎn)、銷售不符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、未經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可的機(jī)動車(含摩托車以及動力裝置驅(qū)動的三輪車、四輪車)。
記者調(diào)查
電商平臺成老年代步車銷售主渠道
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2023-4-10 16:24 上傳
記者了解到,此前老年代步車因為屬于“三無”車輛,被全國多地叫禁,江蘇也明確對老年代步車說“不”。被叫禁的老年代步車,雖然在線下實體店鮮少售賣,但在線上的銷售渠道卻未被“堵死”。
4月9日,記者在電商平臺上,以“老年代步車”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索,銷量好的商家,月成交數(shù)甚至能達(dá)到上千筆。記者注意到,這些老年代步車的售價,從一兩千元到三四千元不等。主要區(qū)別在于續(xù)航公里數(shù)和電池類型不同。老年代步車的電池可分為鉛酸電池和鋰電池,續(xù)航里程則是分為40公里、60公里、90公里幾個檔次。
在一家月銷500+的網(wǎng)店中,不少有意向的消費者會向已經(jīng)購買的消費者進(jìn)行提問,最集中的問題就是“能上路嗎?會被交警收走嗎?”而消費者也會實話實說,“上不了牌照,交警會拖走。”即便如此,仍有許多消費者抱著僥幸的心理購買。“就是買菜時候騎一下,應(yīng)該不會被處罰”“買給媽媽讓她遛彎用的,也不會上大路” ……
意外頻發(fā)
老年代步車極易引發(fā)事故
正因為銷售渠道一直未被“堵死”,由老年代步車引發(fā)的交通事故也屢見不鮮。
2022年5月,在南京江寧文靖路東新北路路口發(fā)生了一起交通事故。民警迅速趕赴現(xiàn)場處置,發(fā)現(xiàn)涉事車輛為一輛無牌老年代步車。老年代步車駕駛員劉某,時年60多歲。據(jù)了解,劉某駕車行至文靖路東新北路路口時,無視交通信號燈強(qiáng)行闖紅燈通過路口,與一輛正常直行的小轎車發(fā)生碰撞導(dǎo)致老年代步車側(cè)翻。側(cè)翻的老年代步車又碰擦到了正在等信號燈的另一輛 SUV車,造成三車受損。
2021年2月,揚(yáng)州一輛老年三輪電動代步車因剎車失靈,撞上一輛正常行駛的電動車并發(fā)生側(cè)翻,壓在一名小女孩腿上。交警判定,駕駛老年代步車的管某,負(fù)此次事故的全部責(zé)任。
警方提醒
不要盲目選擇和購買
針對老年代步車帶來的安全隱患,日前江蘇警方發(fā)布提醒,希望消費者不要盲目選擇和購買老年代步車,選擇合法交通工具出行。平平安安出門,快快樂樂回家。
那么,什么樣子的電動車能夠正常上路?要上牌得滿足什么要求呢?消費者該如何知道自己購買的電動車,是否符合標(biāo)準(zhǔn)呢?記者為大家整理了兩種簡單的方式。
辦法一:到車管所查詢
可以在購買之前,找商家索要車輛合格證或車輛合格證復(fù)印件到車管所進(jìn)行查詢,看是否在國家公告的范圍之內(nèi),再決定是否要進(jìn)行購買。
辦法二:通過網(wǎng)站查詢
可以自己登錄工業(yè)和信息化部網(wǎng)站,通過道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息查詢系統(tǒng)進(jìn)行查詢。
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