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[集思廣益] 為什么不對H1 901這種高峰線路采用雙節(jié)車廂公交車

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樓主
發(fā)表于 2023-3-29 17:52:36 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自： 中國江蘇


這次調整 一是通過對H1、901公交線路設置早晚高峰高頻區(qū)間線，精準投放運力，全力釋放和提高線路高峰時段運轉效能;二是有效解決高峰時段車廂內擁擠等問題。


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沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-29 17:53:22 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇
圖為鹽城公交BRT雙節(jié)車廂公交車
3#
發(fā)表于 2023-3-29 18:01:16 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇
其實海姜大道、泰州大道都是6車道，開這種雙節(jié)車廂公交車沒啥問題
4#
發(fā)表于 2023-3-29 18:50:43 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
我覺得采用小車，加大發(fā)車密度更實用，不忙的時候小車還能掉往其他路線
5#
發(fā)表于 2023-3-29 18:55:37 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
何況現在坐公交的人很少。還在用大車純粹資源浪費，初非面子黨覺得大車氣派
6#
發(fā)表于 2023-3-29 19:08:49 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇泰州
t6t6t6 發(fā)表于 2023-3-29 18:55
何況現在坐公交的人很少。還在用大車純粹資源浪費，初非面子黨覺得大車氣派

你自己沒坐過海姜線、海高線的公交，純粹胡亂說，客流還是比較忙的，居然提議用小車？你以為泰州那些發(fā)車20-45分鐘一班車，線路到處奇繞惡心的城區(qū)公交線路？
7#
發(fā)表于 2023-3-29 19:12:13 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇泰州
t6t6t6 發(fā)表于 2023-3-29 18:55
何況現在坐公交的人很少。還在用大車純粹資源浪費，初非面子黨覺得大車氣派

城市公交軌交本身就具有一定社會公益性，按你說為了節(jié)約所謂資源，何不把大部分線路都砍了，只開幾條線不更好？
8#
發(fā)表于 2023-3-29 19:20:14 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
海天星 發(fā)表于 2023-03-29 03:08
你自己沒坐過海姜線、海高線的公交，純粹胡亂說，客流還是比較忙的，居然提議用小車？你以為泰州那些發(fā)車20-45分鐘一班車，線路到處奇繞惡心的城區(qū)公交線路？

傻了吧？忙的時候五分鐘一班不行？實在不行三分鐘一班不行？一輛大車改買兩三輛小車，用來改善公交線路不好？
9#
發(fā)表于 2023-3-29 19:21:15 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
海天星 發(fā)表于 2023-03-29 03:12
城市公交軌交本身就具有一定社會公益性，按你說為了節(jié)約所謂資源，何不把大部分線路都砍了，只開幾條線不更好？

公益性？政府給多少錢？下面的部門多少靠盈利存活的？醫(yī)院是不是公益性？還不是靠自己掙錢養(yǎng)活自己？還公益性，笑話
10#
發(fā)表于 2023-3-29 19:22:32 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
海天星 發(fā)表于 2023-03-29 03:12
城市公交軌交本身就具有一定社會公益性，按你說為了節(jié)約所謂資源，何不把大部分線路都砍了，只開幾條線不更好？

公益性，周日剛接觸的，飛鹿下面的部門，上面沒撥款，自己賺自己工資，別生活在夢里了
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