任性的泰州紅綠燈設(shè)置

自在獨行

育才路和東風(fēng)路交叉口也是，天天右拐加直行道排隊排好長，春暉路，育才路，迎賓路，這幾條路真是堵成狗了，都是兩車道

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三棱冰

萬達(dá)西側(cè)紅綠燈路口，由南向西的左拐，放在最左邊。這就造成從人民醫(yī)院西出口出來的大量車輛，要掉頭向南的時候，得慢慢掉頭，非常影響交通。
另外指出，那些掉頭的車子，會不會開車，才開出停止線就慢慢掉頭，沒有足夠的速度和轉(zhuǎn)彎半徑，有的甚至要挪好幾把才能掉頭。真該加強教育，其實只要速度快些，越過斑馬線后掉頭，就能很快的把頭調(diào)過去了

魔界人咕靈井蓋

大部分路后寬前窄，必堵

臺長

       路口“左轉(zhuǎn)右置”為一種非常規(guī)設(shè)置方式，綜合來看有利有弊。前期交管部門為解決路口掉頭半徑不足等問題，在市區(qū)部分路口設(shè)置了“左轉(zhuǎn)右置”的控制方式，并在相關(guān)路口設(shè)置了提示標(biāo)志。當(dāng)前市區(qū)部分道路改造，路口道路條件得到改善，交管部門在部分路口恢復(fù)了常規(guī)設(shè)置。為保障交通參與者的駕駛感受，在車道設(shè)置時盡量保證同一道路沿線路口控制方式一致。
      當(dāng)前市區(qū)信號燈配時為結(jié)合路口調(diào)研情況以及實際管理需求進(jìn)行設(shè)置，信號燈設(shè)置能夠基本滿足路口通行需求。設(shè)置左轉(zhuǎn)信號燈與道路條件、交通流量、交通事故等因素有關(guān)，需要結(jié)合調(diào)研科學(xué)設(shè)置，并非市民所述“雙向四車道設(shè)置，狹窄道路取消”。市區(qū)倒計時顯示器優(yōu)化工作交管部門也正在積極開展。
      任何一項交通管理措施均不是一成不變的，交管部門也在常態(tài)化開展路口交通組織優(yōu)化工作，最大限度保障交通組織與路口交通流特征相適應(yīng)，從而提高路口通行效率，營造良好的道路交通環(huán)境。感謝您對交管工作的關(guān)心和支持！

臺長

網(wǎng)民你好，市區(qū)引鳳路沿線學(xué)校、住宅、商業(yè)等功能區(qū)劃分布集中，交通出行需求較大，尤其是早晚高峰以及上放學(xué)時段交通流量達(dá)到最高值。針對這一實際，交管部門常態(tài)化在重要節(jié)點安排警力進(jìn)行疏導(dǎo)，通過交通組織優(yōu)化以及優(yōu)化信號配時等方式提高通行效率。
因周邊路網(wǎng)道路條件難以滿足道路限行繞行需求，暫不宜采取限行措施。針對網(wǎng)民訴求，下一步交管部門將持續(xù)關(guān)注該路段通行狀況，多措并舉最大限度利用現(xiàn)有道路條件保障路面秩序。同時我們也呼吁廣大的交通參與者有序出行，共同創(chuàng)造安全通暢的交通環(huán)境。感謝您對交管工作的關(guān)心和支持。