任性的泰州紅綠燈設(shè)置

自在獨(dú)行

育才路和東風(fēng)路交叉口也是，天天右拐加直行道排隊(duì)排好長(zhǎng)，春暉路，育才路，迎賓路，這幾條路真是堵成狗了，都是兩車道

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三棱冰

萬(wàn)達(dá)西側(cè)紅綠燈路口，由南向西的左拐，放在最左邊。這就造成從人民醫(yī)院西出口出來(lái)的大量車輛，要掉頭向南的時(shí)候，得慢慢掉頭，非常影響交通。
另外指出，那些掉頭的車子，會(huì)不會(huì)開(kāi)車，才開(kāi)出停止線就慢慢掉頭，沒(méi)有足夠的速度和轉(zhuǎn)彎半徑，有的甚至要挪好幾把才能掉頭。真該加強(qiáng)教育，其實(shí)只要速度快些，越過(guò)斑馬線后掉頭，就能很快的把頭調(diào)過(guò)去了

魔界人咕靈井蓋

大部分路后寬前窄，必堵

臺(tái)長(zhǎng)

       路口“左轉(zhuǎn)右置”為一種非常規(guī)設(shè)置方式，綜合來(lái)看有利有弊。前期交管部門(mén)為解決路口掉頭半徑不足等問(wèn)題，在市區(qū)部分路口設(shè)置了“左轉(zhuǎn)右置”的控制方式，并在相關(guān)路口設(shè)置了提示標(biāo)志。當(dāng)前市區(qū)部分道路改造，路口道路條件得到改善，交管部門(mén)在部分路口恢復(fù)了常規(guī)設(shè)置。為保障交通參與者的駕駛感受，在車道設(shè)置時(shí)盡量保證同一道路沿線路口控制方式一致。
      當(dāng)前市區(qū)信號(hào)燈配時(shí)為結(jié)合路口調(diào)研情況以及實(shí)際管理需求進(jìn)行設(shè)置，信號(hào)燈設(shè)置能夠基本滿足路口通行需求。設(shè)置左轉(zhuǎn)信號(hào)燈與道路條件、交通流量、交通事故等因素有關(guān)，需要結(jié)合調(diào)研科學(xué)設(shè)置，并非市民所述“雙向四車道設(shè)置，狹窄道路取消”。市區(qū)倒計(jì)時(shí)顯示器優(yōu)化工作交管部門(mén)也正在積極開(kāi)展。
      任何一項(xiàng)交通管理措施均不是一成不變的，交管部門(mén)也在常態(tài)化開(kāi)展路口交通組織優(yōu)化工作，最大限度保障交通組織與路口交通流特征相適應(yīng)，從而提高路口通行效率，營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。感謝您對(duì)交管工作的關(guān)心和支持！

臺(tái)長(zhǎng)

網(wǎng)民你好，市區(qū)引鳳路沿線學(xué)校、住宅、商業(yè)等功能區(qū)劃分布集中，交通出行需求較大，尤其是早晚高峰以及上放學(xué)時(shí)段交通流量達(dá)到最高值。針對(duì)這一實(shí)際，交管部門(mén)常態(tài)化在重要節(jié)點(diǎn)安排警力進(jìn)行疏導(dǎo)，通過(guò)交通組織優(yōu)化以及優(yōu)化信號(hào)配時(shí)等方式提高通行效率。
因周邊路網(wǎng)道路條件難以滿足道路限行繞行需求，暫不宜采取限行措施。針對(duì)網(wǎng)民訴求，下一步交管部門(mén)將持續(xù)關(guān)注該路段通行狀況，多措并舉最大限度利用現(xiàn)有道路條件保障路面秩序。同時(shí)我們也呼吁廣大的交通參與者有序出行，共同創(chuàng)造安全通暢的交通環(huán)境。感謝您對(duì)交管工作的關(guān)心和支持。