鼓樓路與海陽路十字路口左拐（往揚(yáng)橋口方向）車道不合理調(diào)整

永不停息

如題。鼓樓路由南向北經(jīng)四人醫(yī)東門，行駛至該十字路口，往揚(yáng)橋口方向，原左拐加掉頭設(shè)置在第三車道，現(xiàn)調(diào)整至第一車道，導(dǎo)致調(diào)頭車輛調(diào)頭曾大難度，速度放慢，且與由西向南右拐車輛容易造成碰撞，路口車流加大。請問交管部門：該路口原有公交車調(diào)頭，現(xiàn)在沒有，就簡單粗暴的把第三車道的功能直接挪到第一車道嗎？更改之前有沒有征求民意？實施一段時間后，有沒有了解有實際情況，作出及時調(diào)整？

Ding.Sir

這倒是確實，雖然一把能過，但有風(fēng)險

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永不停息

Ding.Sir 發(fā)表于 2022-5-20 21:03
這倒是確實，雖然一把能過，但有風(fēng)險

為什么不能把左拐加調(diào)整頭都設(shè)置在第三車道？

zhljqf8712652

不讓調(diào)頭

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純泰州

一會一個主意，經(jīng)常換來換去

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skyliujia008

鼓樓路不合理的地方多了去了  右拐非機(jī)動車道  造成上下班是機(jī)動車堵  非機(jī)動車也堵  

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誰伴我闖蕩TZ

下了兩節(jié)護(hù)欄

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Sinner_Xu

那地方我掉過頭，的確是有點難。

泰簡單

沒打算讓你在這兒調(diào)頭

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臺長

網(wǎng)友，您好。前期為解決大型車輛掉頭需求，交管部門在部分路口采取了“左轉(zhuǎn)右置”的交通組織方式，并設(shè)置有相應(yīng)的提示標(biāo)志。近期市區(qū)部分道路改造，道路條件有所改善，同時為最大可能保證同一道路交通組織方式的一致性，交管部門經(jīng)調(diào)研后取消了市區(qū)部分路口“左轉(zhuǎn)右置”的交通組織方式，在日常管理過程中，相關(guān)路口交通組織也能夠滿足基本掉頭需求。同時，交管部門也將加強(qiáng)對右轉(zhuǎn)彎車輛禮讓掉頭、左轉(zhuǎn)車輛先行的管理和宣傳。感謝您對公安交管工作的關(guān)心和支持。