|
發(fā)布時間: 2025-11-8 19:44
正文摘要:走了幾次，發(fā)現(xiàn)一個奇葩的問題，東風快速路由南向北，可以走轉(zhuǎn)盤，直接上永定快速路。 而東風快速路，由北向南，確不能直接轉(zhuǎn)到永定快速路，必須在下面走一段，自己在上海大花園路口轉(zhuǎn)彎，才能上永定快速路。 為什 ... |
| 真的泰州規(guī)劃局的這幫人腦子還停留在70年代 |
非華勿擾 發(fā)表于 2025-11-9 13:35 按照泰州的一貫格局是不可能的 |
|
這個問題每隔一段時間就被人拿出來，然后把設(shè)計的，拍板的都罵一遍。 希望在互通南邊建一個掉頭匝道，這樣就不用等紅燈了 
|
波羅探長 發(fā)表于 2025-11-09 10:25 就是不想等紅燈 |
|
那還不如從鳳凰路下來，往南走到永定路左轉(zhuǎn)去姜堰了，多兩個紅綠燈，少走路 |
老馬識途在路上 發(fā)表于 2025-11-09 08:52 是不是這樣走？
|
老馬識途在路上 發(fā)表于 2025-11-09 08:52 下次試試看 |
光說不練OO1 發(fā)表于 2025-11-8 20:53 建設(shè)單位都說了6車道高架方案是最佳方案，比隧道和地面快速化省不少錢還不分割城市道路通行，但是多一事不如少一事，選擇的最費錢和通行能力最差方案 |
WX65532083 發(fā)表于 2025-11-08 20:47 開到周山河路，匝道出來從橋下通道過，然后掉頭就可再上東風快速路去姜堰 |
| 城市規(guī)劃就很短視，沒有見識，沒有遠見 |
Copyright© 1998-2025 T56.net All Right Reserved.
組圖打開中，請稍候......
收藏
頂
踩