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發(fā)布時(shí)間: 2025-9-8 08:55
正文摘要:近日泰興市暢泰實(shí)業(yè)投資有限公司作為詢價(jià)人擬對(duì)北沿江高鐵黃橋綜合交通樞紐一體化綜合利用項(xiàng)目測繪服務(wù)進(jìn)行詢價(jià)項(xiàng)目概況:北沿江高鐵黃橋綜合交通樞紐一體化綜合利用項(xiàng)目,新建綜合換乘樓及綜合服務(wù)樓,建筑面積約22 ... |
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從圖上看,姜堰離黃橋高鐵站最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)就是蔣垛鎮(zhèn)了,黃橋高鐵站離蔣垛鎮(zhèn)直線距離11㎞。泰州市規(guī)劃局可以規(guī)劃蔣垛東環(huán)路南延黃橋高鐵站,延伸段起碼雙向四車道,等這條道路建成后,819路蔣垛客運(yùn)站始發(fā)終到要延伸到黃橋高鐵站始發(fā)終到,線路由“姜堰火車站公交中心——蔣垛客運(yùn)站”調(diào)整為“姜堰火車站公交中心——泰興黃橋站”,雙向取消?俊笆Y垛客運(yùn)站”,到時(shí)增加停靠東環(huán)路南延段所有站點(diǎn)。 另外,泰州高鐵南站建成后,K6路泰州客運(yùn)南站始發(fā)終到應(yīng)該調(diào)整為泰州高鐵南站始發(fā)終到,路線走向要進(jìn)一步優(yōu)化:姜堰城東公交停車場—淮海東路—三水大道—姜堰大道—上海路—陳莊路—迎春東路—東環(huán)高架鋪路—濟(jì)川東路—東風(fēng)快速路鋪路—姜高路—泰州高鐵南站。沿線雙向取消?俊巴橊{校、姜堰區(qū)政府、世紀(jì)聯(lián)華、人民醫(yī)院南院、市政府西門、客運(yùn)南站”等6處站點(diǎn),雙向新增加停靠“錦都花園西門、姜城水務(wù)、姜堰區(qū)政府南、姜堰中醫(yī)院新院區(qū)、石家岱新區(qū)、許陸新區(qū)、南理工西門、牧院西門、東潤第一城西門、人民醫(yī)院新院區(qū)東、省泰中東門、泰州高鐵南站”等12處站點(diǎn),班次也要由早晚高峰定時(shí)公交改成常規(guī)公交,首末班時(shí)間到時(shí)要根據(jù)泰州高鐵南站首末班高鐵?繒r(shí)間做決定! |
海天星 發(fā)表于 2025-9-15 14:08 這是公交解決的問題。 |
apchy 發(fā)表于 2025-9-8 09:32 泰興城區(qū)、靖江北部、姜堰區(qū)南部鄉(xiāng)鎮(zhèn),大概率這些片區(qū) |
| 如皋西站也在遠(yuǎn)離城區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)(省廳一把手的家鄉(xiāng)),是不是在如皋境內(nèi)就不要設(shè)站了? |
等待70 發(fā)表于 2025-09-15 11:28 不管多大的城市,現(xiàn)在火車與長途換乘的太少了。 |
apchy 發(fā)表于 2025-09-08 09:32 搞的把黃橋變成城市了,建設(shè)的太遠(yuǎn)太偏了 |
| 很難相像有人到黃橋換乘長途。 |
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