海安站是鹽通高鐵和寧啟鐵路的交匯點，樞紐站

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A何 發(fā)表于 2025-3-3 09:03
大有什么用

班次多出行方便。

大有什么用

海天星 發(fā)表于 2025-3-2 18:37
哪個城市的高鐵站軌交是空中布置的？國鐵集團也不可能同意。

到高鐵站地段可以采用與高鐵線平行的走向，過了高鐵站再跨越高鐵線路。

海天星 發(fā)表于 2025-03-02 22:31
海安普鐵小樞紐也是泰州造就的，寧啟鐵總要求泰州段布局周山河沿線，泰州打報告要求布局新通揚運河一線也就無意做大了外市海安站做到了寧啟+海洋+鹽通3條鐵路的并站輝煌，當然車次比只有一條寧啟鐵路的泰州站多的多啦，但是27年底北沿江高鐵通車它就歇菜，當初偷搶北沿江的海安清楚的很。

北沿江高鐵開通后，海安站和泰州站會怎么辦？都要關(guān)門嗎？

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海天星 發(fā)表于 2025-03-02 22:31
海安普鐵小樞紐也是泰州造就的，寧啟鐵總要求泰州段布局周山河沿線，泰州打報告要求布局新通揚運河一線也就無意做大了外市海安站做到了寧啟+海洋+鹽通3條鐵路的并站輝煌，當然車次比只有一條寧啟鐵路的泰州站多的多啦，但是27年底北沿江高鐵通車它就歇菜，當初偷搶北沿江的海安清楚的很。

寧啟海安確實泰州造就的。但那時候規(guī)劃最初的時候，是在分治之前，鐵路的兩個站點都不在當時泰州境內(nèi)，怎么協(xié)調(diào)，如果83設市，今天的蘇中十字路口就在泰州，泰興也不至于新長廢站，新長和寧啟建設的本意就是讓蘇北地級市串起來而不是串縣級市

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WX75988307 發(fā)表于 2025-3-2 22:23
主要是海安有地理位置優(yōu)勢，南北西T字形樞紐。

海安普鐵小樞紐也是泰州造就的，寧啟鐵總要求泰州段布局周山河沿線，泰州打報告要求布局新通揚運河一線也就無意做大了外市海安站做到了寧啟+海洋+鹽通3條鐵路的并站輝煌，當然車次比只有一條寧啟鐵路的泰州站多的多啦，但是27年底北沿江高鐵通車它就歇菜，當初偷搶北沿江的海安清楚的很。

海天星 發(fā)表于 2025-03-02 17:50
只有70多個班次，每天發(fā)送約1萬，海安站每天120多個車次，每天發(fā)送約7000人，還是泰州站強的多。

主要是海安有地理位置優(yōu)勢，南北西T字形樞紐。

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這個估計是公公的小號，又來黑泰州了

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西江月46 發(fā)表于 2025-03-02 18:27
軌交八字還沒一撇的事 你都當真的說了 就算全符合要求 就算給你批復了 哪來錢？現(xiàn)在市里塊塊差錢用 這個項目沒錢那個項目沒錢

政府什么時候差過錢？把行長們找來錢就滾滾而來。

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