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無(wú)人駕駛真的可行嗎?

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發(fā)布時(shí)間: 2024-1-30 18:04

正文摘要:

以前時(shí)長(zhǎng)聽(tīng)說(shuō)無(wú)人駕駛系統(tǒng),車(chē)輛自動(dòng)駕駛模式,現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)網(wǎng)約車(chē)無(wú)人駕駛了,大家覺(jué)得靠譜嗎?

回復(fù)

mk96722來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州 發(fā)表于 2024-2-11 08:03:50
7530來(lái)自: 中國(guó)江蘇 發(fā)表于 2024-2-6 12:53:38
7530來(lái)自: 中國(guó)江蘇 發(fā)表于 2024-2-6 00:10:47
活的真精彩 發(fā)表于 2024-02-01 20:55
咱泰州還是個(gè)三線城市&nbsp; &nbsp;思想觀念都已經(jīng)out了&nbsp;&nbsp;智能駕駛就是人工AI是大勢(shì)所趨。特斯拉 華為問(wèn)界M9去看看。只要你的城市納入路網(wǎng)&nbsp;&nbsp;這就是系統(tǒng)算力這一塊。無(wú)知太可怕了。上了高速公路上人家都可以睡著開(kāi)車(chē)。只是你們接受不了&nbsp;&nbsp;還要駕照做什么?

開(kāi)睡著了!
平常人zai來(lái)自: 中國(guó)江蘇 發(fā)表于 2024-2-2 06:51:36
容易開(kāi)到農(nóng)村田里去
活的真精彩來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州 發(fā)表于 2024-2-1 20:55:54
咱泰州還是個(gè)三線城市   思想觀念都已經(jīng)out了  智能駕駛就是人工AI是大勢(shì)所趨。特斯拉 華為問(wèn)界M9去看看。只要你的城市納入路網(wǎng)  這就是系統(tǒng)算力這一塊。無(wú)知太可怕了。上了高速公路上人家都可以睡著開(kāi)車(chē)。只是你們接受不了  還要駕照做什么?
回頭是岸來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州 發(fā)表于 2024-2-1 15:25:56
現(xiàn)在大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)是輔助駕駛。已經(jīng)做到降低疲勞,提高安全了。
現(xiàn)在那么多的傳感器和智能芯片?隙ū扰緳C(jī)要強(qiáng)多了。至于為什么不能提高到L3、L4。要知道我們國(guó)家是講究絕對(duì)安全的。所以法規(guī)沒(méi)法通過(guò)。(和安樂(lè)死差不多沒(méi)法通過(guò))。
23風(fēng)雨來(lái)自: 中國(guó)江蘇 發(fā)表于 2024-2-1 12:38:43
什么都可以無(wú)人!信息化時(shí)代
鮑老湖畔來(lái)自: 中國(guó)江蘇泰州 發(fā)表于 2024-1-31 22:02:41
解決自動(dòng)泊車(chē)問(wèn)題,才是應(yīng)該做的第一部,還要有相關(guān)保險(xiǎn)
wang12345678來(lái)自: 中國(guó)江蘇 發(fā)表于 2024-1-31 00:11:42
江蘇話事人 發(fā)表于 2024-01-30 21:23
刷到過(guò)視頻,有地方已經(jīng)有無(wú)人駕駛車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)了,車(chē)上真的沒(méi)人,也沒(méi)有安全員,就方向盤(pán)在轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去,我要是乘客坐后面看著都恐怖。
我估計(jì)應(yīng)該是固定在某個(gè)路段跑,不然我國(guó)路況這么復(fù)雜,誰(shuí)敢放心乘坐

有人通過(guò)5g 傳輸在后臺(tái)看著
江蘇話事人來(lái)自: 中國(guó)江蘇 發(fā)表于 2024-1-30 21:23:40
刷到過(guò)視頻,有地方已經(jīng)有無(wú)人駕駛車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)了,車(chē)上真的沒(méi)人,也沒(méi)有安全員,就方向盤(pán)在轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去,我要是乘客坐后面看著都恐怖。
我估計(jì)應(yīng)該是固定在某個(gè)路段跑,不然我國(guó)路況這么復(fù)雜,誰(shuí)敢放心乘坐

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