蔣志遠(yuǎn)方 發(fā)表于 2022-01-05 17:50
寧啟泰州站放在青年北路朱莊位置上比現(xiàn)在扔在蘇陳東北角落里好太多了。無論大部分市民短途出行還是圍繞火車站的城市建設(shè)太棒了，就是太可惜了。

你還是格局小了，火車站弄到東邊，那是為十年之后的太湖新城準(zhǔn)備的

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寧啟泰州站放在青年北路朱莊位置上比現(xiàn)在扔在蘇陳東北角落里好太多了。無論大部分市民短途出行還是圍繞火車站的城市建設(shè)太棒了，就是太可惜了。

按理說泰州這種建市晚的城市在江蘇省內(nèi)是有優(yōu)勢的 蘇南已經(jīng)把該過的水塘過了一遍 （94年蘇州就開始建設(shè)蘇州園區(qū) 96年泰州設(shè)市）結(jié)果該走的彎路一個沒少 建市之初我們是學(xué)習(xí)蘇州城建模式的 城區(qū)新舊分開 為何現(xiàn)在老城區(qū)拆的面目全非 新區(qū)建設(shè)到近五年才有大的改觀 為什么第一屆市委的規(guī)劃建設(shè)思路這么清楚這么好 到最后卻變成這樣 ？

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園林綠化幫更是諷刺 明知道這個地方過個一年兩年就要占用 卻還是建游園更新綠化 海陽路東進(jìn)小區(qū)段以后必是改造 結(jié)果綠化出新 挖了種 揚(yáng)州路綠島綠化沒兩年就開始出新 挖了種 苦了那些樹了（結(jié)果鼓樓路不四改六的原因是舍不得挖了香樟樹）

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反觀如今之泰州 東進(jìn)路六車道揚(yáng)州路六車道連接點(diǎn)西倉橋（新建）卻為四車道 鼓樓路四人醫(yī)往北段六車道 鼓樓南路藥城段六車道 中間卻還是四改四 迎春路東西全為六車道 唯獨(dú)世界城段四車道 新春蘭南路六車道 剛竣工不久的尚城段四改四

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兩個統(tǒng)一如今套到 西倉橋 周山河橋 斜橋 招賢橋 迎春橋好諷刺

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