近日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道北引線與北接線取得最新進(jìn)展，一起來看看。
作為江陰靖江長(zhǎng)江隧道的核心配套工程，北引線與北接線承擔(dān)著隧道與區(qū)域路網(wǎng)無縫銜接的關(guān)鍵功能，二者分工明確、互聯(lián)互通。
北接線起于G2京滬高速靖江互通北側(cè)約2.5公里處，設(shè)靖江樞紐與京滬高速銜接，沿城西大道走廊向南至公新公路，終點(diǎn)順接北引線，路線全長(zhǎng)約5.44公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，主線均為橋梁形式，寬度達(dá)33.1米，全線含特大橋1座及靖江樞紐1處互通式立交。
經(jīng)過近三年攻堅(jiān)，目前北接線全線橋梁工程已實(shí)現(xiàn)貫通，剩余護(hù)欄施工、雨水管安裝及濕接縫施工等收尾工作正在有序開展。
北引線則起于靖江城西大道與公新公路交叉處，止于隧道江北側(cè)接地點(diǎn)，全長(zhǎng)約2.65千米，含1.0千米橋梁段和1.65千米路基段，同樣采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)靖江西互通1處。
項(xiàng)目自2023年啟動(dòng)以來，施工團(tuán)隊(duì)克服地質(zhì)條件復(fù)雜、跨路施工難度大等挑戰(zhàn)，目前正全力推進(jìn)橋面掃尾等關(guān)鍵工序，各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)均按計(jì)劃有序推進(jìn)，確保與主隧道及北接線同步交付使用。
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