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泰無聊論壇

標(biāo)題: 呼叫泰州交管，關(guān)注永定快速堵點(diǎn)【已回復(fù)】 [打印本頁]

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-5-29 08:50
標(biāo)題: 呼叫泰州交管，關(guān)注永定快速堵點(diǎn)【已回復(fù)】
本帖最后由長頭發(fā)的一牙于 2025-6-3 08:58 編輯

永定快速路是一條連接姜堰和泰州主城區(qū)的交通大動(dòng)脈，每天上下班通行車輛估計(jì)位居全市第一。
永定快速由東向西過了東環(huán)高架后，設(shè)置了數(shù)個(gè)距離很近的與主城區(qū)相連接的口子（東環(huán)快速口子、鼓樓路口子、東風(fēng)快速路口子、青年路口子、江州路口子），所以永定路快速到了東環(huán)快速路后，相關(guān)通行車輛速度會(huì)有所下降，通行效率也會(huì)降低。但是相關(guān)部門在東環(huán)口子西側(cè)約100多米增設(shè)了測速點(diǎn)，這點(diǎn)測速點(diǎn)的設(shè)置導(dǎo)致每天上下班高峰時(shí)，該段擁堵不堪。
我們也相信該段設(shè)置測速點(diǎn)是符合相關(guān)規(guī)定的，初衷也許是好的，但是實(shí)際運(yùn)行效果與初衷依然完全不一樣。
之前我們已反應(yīng)過，一直沒有能得到正面回應(yīng)。
希望相關(guān)部門勇敢正視，決策失誤不可怕�？膳碌氖清e(cuò)誤決策后不愿意承認(rèn)，還總是拿“合法合規(guī)”等托詞敷衍應(yīng)付民情。
真誠的希望相關(guān)部門重視，認(rèn)真傾聽民情，虛心對待問題。

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泰州交警回復(fù)：

網(wǎng)友您好！您反映的擁堵情況位于東環(huán)快速路轉(zhuǎn)永定快速路匯流段，反映的時(shí)間應(yīng)為早高峰時(shí)段。

1、該點(diǎn)段車多緩行主要因東環(huán)快速路以及永定快速路兩條主線的高峰車流在此交織，造成的短時(shí)車多緩行。我大隊(duì)為保證該時(shí)段東環(huán)快速路轉(zhuǎn)永定的車輛通行，早高峰會(huì)安排警車在該段值守并關(guān)注路面情況，遇突發(fā)事件能及時(shí)處置保障道路通行能力。

2、測速點(diǎn)的設(shè)置有嚴(yán)格的審核流程，根據(jù)路段設(shè)計(jì)速度、線性條件、交通流量、事故以及違法的因素綜合考慮并上級(jí)部門綜合審查批準(zhǔn)后設(shè)置�？焖俾啡€限速80km/h，也就是不管有無測速點(diǎn)，都需要將車速控制在80km/h以下，通過設(shè)置限速80km/h的測速點(diǎn)，可以提醒駕駛員開車時(shí)注意車速，減少超速帶來的交通安全隱患，保障道路交通安全。感謝您對交管工作的關(guān)心！

作者: 嘀咕 時(shí)間: 2025-5-29 08:59
這和測速點(diǎn)沒關(guān)系，限速80呢，那地方經(jīng)常有人開50-60碼，離限速遠(yuǎn)著呢。

作者: ZFAN 時(shí)間: 2025-5-29 09:17
沒測速你們的速度得飛起來

作者: yangrcom 時(shí)間: 2025-5-29 10:51
磚家

專業(yè)交警懂的肯定沒你打的字多

作者: ZFAN 時(shí)間: 2025-5-29 10:57

yangrcom 發(fā)表于 2025-05-29 10:51
磚家
專業(yè)交警懂的肯定沒你打的字多

你肯定被超速拍過

作者: 壞脾氣1988 時(shí)間: 2025-5-29 11:03
相關(guān)部門就需要你這樣的人才來回復(fù)類似的帖子，太磚業(yè)了，那你猜為啥要裝測速？為啥要有那么多口子？是一兩個(gè)部門能定的了的嗎？

作者: 家在鳳城 時(shí)間: 2025-5-29 12:59
主要是華潤東北側(cè)紅綠燈，高架橋由東向西的路經(jīng)常堵

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-5-29 19:38
岔口多了，車速自然而然就降下來了，再增設(shè)置測速點(diǎn)，無疑雪上加霜

作者: WX75988307 時(shí)間: 2025-5-30 05:02
希望相關(guān)部門勇敢正視，決策失誤不可怕�？膳碌氖清e(cuò)誤決策后不愿意承認(rèn)，還總是拿“合法合規(guī)”等托詞敷衍應(yīng)付民情。

作者: A何 時(shí)間: 2025-5-30 08:26

jstzjll 發(fā)表于 2025-5-29 19:38
岔口多了，車速自然而然就降下來了，再增設(shè)置測速點(diǎn)，無疑雪上加霜

岔口跟測試點(diǎn)有矛盾嗎？什么腦袋啊

作者: 1025344200 時(shí)間: 2025-5-30 18:29
岔口多堵車厲害最大的問題就是有些人不自覺在最左邊車道行駛要到出口在變道到右邊出口導(dǎo)致很多車停車讓行這樣很容易堵車的，也不知道這些人怎么拿的駕駛證

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-5-30 18:37
這種情況也容易發(fā)生剮蹭事故

作者: 葉榮添 時(shí)間: 2025-5-31 06:29
難道你想開120，這是高架不是高速

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-5-31 13:02

葉榮添發(fā)表于 2025-05-31 06:29
難道你想開120，這是高架不是高速

說笑了。關(guān)鍵是上下班高峰期就像一樣慢

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-5-31 13:03

jstzjll 發(fā)表于 2025-05-31 13:02
說笑了。關(guān)鍵是上下班高峰期就像一樣慢

說笑了。關(guān)鍵是上下班高峰期就像蝸牛一樣慢

作者: orochiiorl 時(shí)間: 2025-6-3 01:53
關(guān)測速屁事，讓瓦雞土狗們放下手機(jī)認(rèn)真開車可以解決80％以上的擁堵，剩下20%小烏龜負(fù)全責(zé)

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-6-3 07:40
泰州交警回應(yīng)

網(wǎng)友您好！您反映的擁堵情況位于東環(huán)快速路轉(zhuǎn)永定快速路匯流段，反映的時(shí)間應(yīng)為早高峰時(shí)段。

1、該點(diǎn)段車多緩行主要因東環(huán)快速路以及永定快速路兩條主線的高峰車流在此交織，造成的短時(shí)車多緩行。我大隊(duì)為保證該時(shí)段東環(huán)快速路轉(zhuǎn)永定的車輛通行，早高峰會(huì)安排警車在該段值守并關(guān)注路面情況，遇突發(fā)事件能及時(shí)處置保障道路通行能力。

2、測速點(diǎn)的設(shè)置有嚴(yán)格的審核流程，根據(jù)路段設(shè)計(jì)速度、線性條件、交通流量、事故以及違法的因素綜合考慮并上級(jí)部門綜合審查批準(zhǔn)后設(shè)置�？焖俾啡€限速80km/h，也就是不管有無測速點(diǎn)，都需要將車速控制在80km/h以下，通過設(shè)置限速80km/h的測速點(diǎn)，可以提醒駕駛員開車時(shí)注意車速，減少超速帶來的交通安全隱患，保障道路交通安全。感謝您對交管工作的關(guān)心！

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-6-3 07:49
感謝泰州交警終于回復(fù)了。回復(fù)按照流程辦事。～高速公路原絕大部分限速100，當(dāng)時(shí)也是嚴(yán)格按照泰州交警上述恢復(fù)所說得流程審批的，現(xiàn)在基本已提速到120，正是由于高速交警意識(shí)到原決策實(shí)際上使通行效率下降所以做了調(diào)整。擁堵點(diǎn)速度哪里能用泰州交警回復(fù)所說的80�。�30差不多了。產(chǎn)生擁堵是“岔口+測速點(diǎn)”等疊加效應(yīng)。解決問題，應(yīng)消除疊加效應(yīng)，岔口已然無法調(diào)整，那就可以考慮撤銷緊鄰岔口處的測速點(diǎn)。

作者: jstzjll 時(shí)間: 2025-6-3 08:01
泰州交警回應(yīng)
網(wǎng)友您好！您反映的擁堵情況位于東環(huán)快速路轉(zhuǎn)永定快速路匯流段，反映的時(shí)間應(yīng)為早高峰時(shí)段。
1、該點(diǎn)段車多緩行主要因東環(huán)快速路以及永定快速路兩條主線的高峰車流在此交織，造成的短時(shí)車多緩行。我大隊(duì)為保證該時(shí)段東環(huán)快速路轉(zhuǎn)永定的車輛通行，早高峰會(huì)安排警車在該段值守并關(guān)注路面情況，遇突發(fā)事件能及時(shí)處置保障道路通行能力。
2、測速點(diǎn)的設(shè)置有嚴(yán)格的審核流程，根據(jù)路段設(shè)計(jì)速度、線性條件、交通流量、事故以及違法的因素綜合考慮并上級(jí)部門綜合審查批準(zhǔn)后設(shè)置�？焖俾啡€限速80km/h，也就是不管有無測速點(diǎn)，都需要將車速控制在80km/h以下，通過設(shè)置限速80km/h的測速點(diǎn)，可以提醒駕駛員開車時(shí)注意車速，減少超速帶來的交通安全隱患，保障道路交通安全。感謝您對交管工作的關(guān)心！

作者: 茍且過一生 時(shí)間: 2025-6-4 07:18
堵的最主要原因就是有些2B出出口不提前變道，還有些2B搶道加塞，特別是后者素質(zhì)特差，你在正常行駛，他一個(gè)超車加一個(gè)急剎右轉(zhuǎn)燈一打，以為自己車技很牛，我TM好幾次都有撞上去的沖動(dòng)。

作者: 華仔555 時(shí)間: 2025-6-4 09:16
設(shè)計(jì)問題是主因，必須要承認(rèn)錯(cuò)誤。進(jìn)出口之間距離短必須按照先出后進(jìn)的原則，同時(shí)出口不能離地面主要路口太近�？纯磸母吒蹃淼臇|風(fēng)路高架轉(zhuǎn)到永定路快速路后想?yún)R入主路，同時(shí)主路上的要靠右出快速路，打架了吧，再加上出口離鼓樓路十字路口太近，導(dǎo)致車輛不能及時(shí)出去，又加大了擁堵，你說是不是設(shè)計(jì)問題？那為什么會(huì)變成這樣？難道設(shè)計(jì)的不懂？就是一味的迎合出口要靠近主路口。

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