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泰無(wú)聊論壇

標(biāo)題: 海安火車站比泰州大多了�。。� [打印本頁(yè)]

作者: WX75988307 時(shí)間: 2025-3-2 15:25
標(biāo)題: 海安火車站比泰州大多了�。�！
海安火車站比目前泰州站大多了，與南通、揚(yáng)州更不能比，不知新建的泰州南站能不能超前擴(kuò)大一些。
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作者: yong7854 時(shí)間: 2025-3-2 15:34
高鐵南站建好，火車站不知道還剩下有多少人流

作者: apchy 時(shí)間: 2025-3-2 15:40

yong7854 發(fā)表于 2025-03-02 15:34
高鐵南站建好，火車站不知道還剩下有多少人流

估計(jì)是門可羅雀

作者: 海天星 時(shí)間: 2025-3-2 17:38
泰州高鐵南站站房面積3.7萬(wàn)平，同時(shí)站內(nèi)也未實(shí)物預(yù)留地下軌交工程，泰州南喜提江蘇地級(jí)市新建高鐵高架站房最小面積。

以小為美這是泰州特色。

作者: 海天星 時(shí)間: 2025-3-2 17:41

apchy 發(fā)表于 2025-3-2 15:40
估計(jì)是門可羅雀

北沿江高鐵通車后，寧啟普鐵將會(huì)重新定位與北沿江高鐵錯(cuò)位運(yùn)營(yíng)，寧啟鐵路動(dòng)集車次未來(lái)以到南京北和南京站和上海寶山站，同時(shí)保留北京成都深圳蘭州西安等部分長(zhǎng)途普鐵車次。

作者: WX75988307 時(shí)間: 2025-3-2 17:48
還是人流量不大

作者: 海天星 時(shí)間: 2025-3-2 17:50

WX75988307 發(fā)表于 2025-3-2 17:48
還是人流量不大

只有70多個(gè)班次，每天發(fā)送約1萬(wàn)，海安站每天120多個(gè)車次，每天發(fā)送約7000人，還是泰州站強(qiáng)的多。

作者: apchy 時(shí)間: 2025-3-2 18:24

海天星發(fā)表于 2025-03-02 17:38
泰州高鐵南站站房面積3.7萬(wàn)平，同時(shí)站內(nèi)也未實(shí)物預(yù)留地下軌交工程，泰州南喜提江蘇地級(jí)市新建高鐵高架站房最小面積。

以小為美這是泰州特色。

說(shuō)這話就證明你是徹頭徹尾的真外行，泰州軌道交通是以地面為主，根本不會(huì)留地下軌交。

作者: 西江月46 時(shí)間: 2025-3-2 18:27

apchy 發(fā)表于 2025-03-02 18:24
說(shuō)這話就證明你是徹頭徹尾的真外行，泰州軌道交通是以地面為主，根本不會(huì)留地下軌交。

軌交八字還沒一撇的事你都當(dāng)真的說(shuō)了就算全符合要求就算給你批復(fù)了哪來(lái)錢？現(xiàn)在市里塊塊差錢用這個(gè)項(xiàng)目沒錢那個(gè)項(xiàng)目沒錢

作者: 海天星 時(shí)間: 2025-3-2 18:37

apchy 發(fā)表于 2025-3-2 18:24
說(shuō)這話就證明你是徹頭徹尾的真外行，泰州軌道交通是以地面為主，根本不會(huì)留地下軌交。

哪個(gè)城市的高鐵站軌交是空中布置的？國(guó)鐵集團(tuán)也不可能同意。

作者: apchy 時(shí)間: 2025-3-2 18:38

西江月46 發(fā)表于 2025-03-02 18:27
軌交八字還沒一撇的事你都當(dāng)真的說(shuō)了就算全符合要求就算給你批復(fù)了哪來(lái)錢？現(xiàn)在市里塊塊差錢用這個(gè)項(xiàng)目沒錢那個(gè)項(xiàng)目沒錢

政府什么時(shí)候差過(guò)錢？把行長(zhǎng)們找來(lái)錢就滾滾而來(lái)。

作者: 醬醬太菜 時(shí)間: 2025-3-2 19:37
這個(gè)估計(jì)是公公的小號(hào)，又來(lái)黑泰州了

作者: WX75988307 時(shí)間: 2025-3-2 22:23

海天星發(fā)表于 2025-03-02 17:50
只有70多個(gè)班次，每天發(fā)送約1萬(wàn)，海安站每天120多個(gè)車次，每天發(fā)送約7000人，還是泰州站強(qiáng)的多。

主要是海安有地理位置優(yōu)勢(shì)，南北西T字形樞紐。

作者: 海天星 時(shí)間: 2025-3-2 22:31

WX75988307 發(fā)表于 2025-3-2 22:23
主要是海安有地理位置優(yōu)勢(shì)，南北西T字形樞紐。

海安普鐵小樞紐也是泰州造就的，寧啟鐵總要求泰州段布局周山河沿線，泰州打報(bào)告要求布局新通揚(yáng)運(yùn)河一線也就無(wú)意做大了外市海安站做到了寧啟+海洋+鹽通3條鐵路的并站輝煌，當(dāng)然車次比只有一條寧啟鐵路的泰州站多的多啦，但是27年底北沿江高鐵通車它就歇菜，當(dāng)初偷搶北沿江的海安清楚的很。

作者: 臨川之筆 時(shí)間: 2025-3-3 01:15

海天星發(fā)表于 2025-03-02 22:31
海安普鐵小樞紐也是泰州造就的，寧啟鐵總要求泰州段布局周山河沿線，泰州打報(bào)告要求布局新通揚(yáng)運(yùn)河一線也就無(wú)意做大了外市海安站做到了寧啟+海洋+鹽通3條鐵路的并站輝煌，當(dāng)然車次比只有一條寧啟鐵路的泰州站多的多啦，但是27年底北沿江高鐵通車它就歇菜，當(dāng)初偷搶北沿江的海安清楚的很。

寧啟海安確實(shí)泰州造就的。但那時(shí)候規(guī)劃最初的時(shí)候，是在分治之前，鐵路的兩個(gè)站點(diǎn)都不在當(dāng)時(shí)泰州境內(nèi)，怎么協(xié)調(diào)，如果83設(shè)市，今天的蘇中十字路口就在泰州，泰興也不至于新長(zhǎng)廢站，新長(zhǎng)和寧啟建設(shè)的本意就是讓蘇北地級(jí)市串起來(lái)而不是串縣級(jí)市

作者: 濤聲無(wú)盡 時(shí)間: 2025-3-3 01:32

海天星發(fā)表于 2025-03-02 22:31
海安普鐵小樞紐也是泰州造就的，寧啟鐵總要求泰州段布局周山河沿線，泰州打報(bào)告要求布局新通揚(yáng)運(yùn)河一線也就無(wú)意做大了外市海安站做到了寧啟+海洋+鹽通3條鐵路的并站輝煌，當(dāng)然車次比只有一條寧啟鐵路的泰州站多的多啦，但是27年底北沿江高鐵通車它就歇菜，當(dāng)初偷搶北沿江的海安清楚的很。

北沿江高鐵開通后，海安站和泰州站會(huì)怎么辦？都要關(guān)門嗎？

作者: apchy 時(shí)間: 2025-3-3 08:39

海天星發(fā)表于 2025-3-2 18:37
哪個(gè)城市的高鐵站軌交是空中布置的？國(guó)鐵集團(tuán)也不可能同意。

到高鐵站地段可以采用與高鐵線平行的走向，過(guò)了高鐵站再跨越高鐵線路。

作者: A何 時(shí)間: 2025-3-3 09:03
大有什么用

作者: apchy 時(shí)間: 2025-3-3 09:28

A何發(fā)表于 2025-3-3 09:03
大有什么用

班次多出行方便。

作者: i奇偶 時(shí)間: 2025-3-3 10:16
海安站是鹽通高鐵和寧啟鐵路的交匯點(diǎn)，樞紐站

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