国产国拍亚洲无限码精品永久_国产欧美精品一区二区夜夜嘿_精品日韩AV无码专区免费_成人精品欧洲无码Av一区二区_国产专区在线喷水AV

泰無聊論壇

標題: 泰州軌交的人口問題如何解決 [打印本頁]

作者: 淮東竹影 時間: 2025-2-15 20:58
標題: 泰州軌交的人口問題如何解決
高港＋海陵就100萬人口，軌道交通有必要嗎？按照目前的人口情況，我估計就算建起來也沒幾個人坐。

作者: 淮東竹影 時間: 2025-2-15 21:00
如果坐的人很少，那么這對一個中等城市而言將是一筆巨大的消耗。

作者: 臨川之筆 時間: 2025-2-15 21:10
再不建泰州就完了，至少三條先串起來，輕軌經(jīng)濟還行

作者: 攻城獅 時間: 2025-2-15 21:11

淮東竹影發(fā)表于 2025-02-15 21:00
如果坐的人很少，那么這對一個中等城市而言將是一筆巨大的消耗。

不要慌張，泰州造個高架還花幾十個億呢，輕軌其實負擔沒那么大

作者: 淮東竹影 時間: 2025-2-15 21:13
軌道交通如果沒有常駐人口作為支撐，那結果也只能是空轉消耗。
個人認為泰州的積累還不夠，首先要積累產(chǎn)業(yè)，有了產(chǎn)業(yè)才會吸引人口，人口增長到一定數(shù)量，客流才有保證。
不要想著靠幾個景點商場帶動客流，只有節(jié)假日管用一點。平時還得靠上班族支撐。

作者: 淮東竹影 時間: 2025-2-15 21:19

攻城獅發(fā)表于 2025-2-15 21:11
不要慌張，泰州造個高架還花幾十個億呢，輕軌其實負擔沒那么大

到時候如果沒人坐的話，感覺很尷尬的，人口硬傷啊

作者: 清揚4 時間: 2025-2-15 22:04
南通都通了兩三年地鐵了，也沒見多大的客流量

作者: 蔡官人在泰州 時間: 2025-2-15 22:31
還在講兩區(qū)，泰州三區(qū)都多少年了，必須通過軌道交通把姜堰海陵，海陵高港，姜堰高港緊密結合

作者: 西江月46 時間: 2025-2-15 22:46
要吸引外來人口留住本地人口人多了才是關鍵而有助人口增長的關鍵就是提高退休養(yǎng)老金待遇退休金高了排到全省第一你看絕對都到泰州落戶人口增長得咔咔的

作者: 西江月46 時間: 2025-2-15 22:51
樓主并不需要擔心人口問題軌道交通需要人口作為支撐這沒有錯但是既然市委市政府有很多人統(tǒng)一了意見建議加快軌道交通建設就說明人口問題不是問題了市委市政府提出這個建議意味著現(xiàn)在規(guī)劃軌道交通時機是成熟的條件是滿足的再說了這原本也是個辯證關系軌道交通需要人口支撐但是反過來說軌道交通如果落實了也有助于人口增長如果軌道交通有了交通便利了年輕人上下班方便了也有助于留住年輕人在本地就業(yè) 也能吸引外地人來泰有利于外地人在泰州落戶這原本就是相輔相成的

作者: 西江月46 時間: 2025-2-15 22:58
回想幾年前規(guī)劃建設高架快速路也有很多人反對現(xiàn)在想想還好建設了不然高架也要落后全省進度了泰州在太多進度上起了個大早趕個晚集了！山姆山姆沒有落實高鐵高鐵晚這么多年機場機場如今只能掛個名頭高架高架起了個大早結果進度落后周邊城市如今泰州能有這個覺悟這個決心能提出規(guī)劃軌道交通我個人也是贊成的不要再任何事上落后于別人泰州市委市政府在很多決策上是比較猶豫的比較謹慎的現(xiàn)在有這個規(guī)劃軌道交通的想法是個好時機趁現(xiàn)在早日規(guī)劃早日建設別等到以后出臺政策不能建設了到時又黃花菜都涼了！我支持

作者: 隔壁老shi 時間: 2025-2-16 01:13
哪有一百萬人口？

作者: 林湖大俠 時間: 2025-2-16 06:44

淮東竹影發(fā)表于 2025-02-15 21:00
如果坐的人很少，那么這對一個中等城市而言將是一筆巨大的消耗。

南通地鐵客流量增長還是很明顯的，節(jié)假日以及早晚高峰擠爆了，如果火車站站點通了，估計客流量還能進一步增長。工業(yè)城市就這樣，客流時間非常集中。

作者: WX75988307 時間: 2025-2-16 07:46
20年后發(fā)展現(xiàn)狀難以預測，20年前誰能想到現(xiàn)戶戶有轎車！軌交是該提到日程上來的。

作者: apchy 時間: 2025-2-16 08:17
作為上海都市圈的成員，軌道交通必須要建，否則太丟人了。

作者: 環(huán)太平洋 時間: 2025-2-16 08:46
終究目標還是三泰同城，泰興設區(qū)

作者: 林湖大俠 時間: 2025-2-16 08:54
無錫地鐵剛開通頭幾年也慘，南通地鐵客流也在持續(xù)增長，等南通站、野生動物園站等站點開通，客流預計會有不小幅度增長。南通地鐵里程也短，號稱“崇川地鐵”。
南通是工業(yè)型城市，客流主要集中在早晚高峰、節(jié)假日，這幾個時間段比較擁擠；估計泰州輕軌會跟南通客流波動差不多。

作者: 海天星 時間: 2025-2-16 08:58
樓主這樣的應該就是典型的晚清慈禧看西洋鏡一樣，只顧自己一畝三分地的自私心太重，不能接受外面的先進事物……

首先輕軌審批就比地鐵要低些，根據(jù)財力人口經(jīng)濟目前看基本都能勉強符合，無非城區(qū)人口集中度差些，這東西審批又不是一成不變的，說不定未來5年10年國家層面審批放水了，泰州鎮(zhèn)江宿遷連云港這樣的城市拿著做好的軌交規(guī)劃也就能直接獲批拿到準生證了，你自己不做規(guī)劃如果哪天國家放水了不是繼續(xù)和高鐵一樣，繼續(xù)江蘇省內的環(huán)泰州城市軌交圈讓笑掉大牙成為大笑柄？

泰無聊等一些本地私人自媒體就是奇葩的存在，看了是太過負面嚴重影響泰州形象，那時13年前的城南萬達開業(yè)，說泰州人少這半年后萬達關門，結果萬達開了14年，4年前城南萬象城開業(yè)，說泰州人少這3個月萬象城必死關門，結果萬象城火爆喜愛程度是泰州地區(qū)第一大mall，去年盒馬超市要來泰州，又說泰州人少且消費力不行，結果泰州盒馬與揚州盒馬一樣火爆……

如果泰州官家把海陵區(qū)網(wǎng)信辦旗下的泰無聊等私人自媒體作為指導意見，估計泰州很多年輕人都要跑光了，那就是比哪家干拌面好吃？蘇陳和潛水和江海等哪家普浴蒸汽大？蘇北和溫泰哪家低端批發(fā)市場更便宜點？凡是廣大年輕人喜歡的而我們泰無聊不認可的統(tǒng)統(tǒng)不能干？

再說一句，全程鼓樓路紅綠燈的海陵金鷹與新高萬象城，私家車和公交車要開15分鐘，不堵車情況，全程無紅綠燈的獨立軌交直刺金鷹和萬象城算上中途停站只要6分鐘，運營時間早上6點至晚上22點，3個交通工具一對比這軌交巨大優(yōu)勢就出來了，怎么會杞人憂天沒人坐？呵呵！

作者: 等候 時間: 2025-2-16 09:09
先把公交車里的人塞滿再說

作者: 海天星 時間: 2025-2-16 09:14

等候發(fā)表于 2025-2-16 09:09
先把公交車里的人塞滿再說

揚州南通公交坐的人也不算多，何談泰州公交？泰州公交大部分線路20-40分鐘才一班車，不少線路走向繞來繞去太奇葩，除了沒事的老年免費團，作為年輕人你愿意傻傻等待去坐泰州公交？

金鷹到萬象城全稱鼓樓路無數(shù)紅綠燈，公交車運營需要20分鐘

金鷹到萬象城全程無紅綠燈的獨立軌交，算上中途停站只要6分鐘，誰的優(yōu)勢巨大？屆時好多私家車上下班和周末消費游玩選擇獨立軌交的比例都會很大。

作者: yanchong117 時間: 2025-2-16 10:44

海天星發(fā)表于 2025-02-16 09:14
揚州南通公交坐的人也不算多，何談泰州公交？泰州公交大部分線路20-40分鐘才一班車，不少線路走向繞來繞去太奇葩，除了沒事的老年免費團，作為年輕人你愿意傻傻等待去坐泰州公交？

金鷹到萬象城全稱鼓樓路無數(shù)紅綠燈，公交車運營需要20分鐘

金鷹到萬象城全程無紅綠燈的獨立軌交，算上中途停站只要6分鐘，誰的優(yōu)勢巨大？屆時好多私家車上下班和周末消費游玩選擇獨立軌交的比例都會很大。

交通工具以提高效率和方便快捷為目的，從金鷹到萬象城，是軌道交通快還是東風快速路快？南通的地鐵就是由于效率低，不方便導致客流量很低。

作者: yanchong117 時間: 2025-2-16 10:48

海天星發(fā)表于 2025-02-16 09:14
揚州南通公交坐的人也不算多，何談泰州公交？泰州公交大部分線路20-40分鐘才一班車，不少線路走向繞來繞去太奇葩，除了沒事的老年免費團，作為年輕人你愿意傻傻等待去坐泰州公交？

金鷹到萬象城全稱鼓樓路無數(shù)紅綠燈，公交車運營需要20分鐘

金鷹到萬象城全程無紅綠燈的獨立軌交，算上中途停站只要6分鐘，誰的優(yōu)勢巨大？屆時好多私家車上下班和周末消費游玩選擇獨立軌交的比例都會很大。

難道軌交、地鐵不需要等？沒坐過就不要想當然。

作者: 海天星 時間: 2025-2-16 10:48

yanchong117 發(fā)表于 2025-2-16 10:44
交通工具以提高效率和方便快捷為目的，從金鷹到萬象城，是軌道交通快還是東風快速路快？南通的地鐵就是由 ...

南通地鐵現(xiàn)在客流量大幅度提升已經(jīng)大大超越安徽老二蕪湖輕軌客流量，軌交本來就是緩解城市擁堵、減少城區(qū)私家車出行的主要日常交通工具，4車道東風快速路通車后屆時你會發(fā)現(xiàn)效果如何呢，

作者: 海天星 時間: 2025-2-16 10:50

yanchong117 發(fā)表于 2025-2-16 10:48
難道軌交、地鐵不需要等？沒坐過就不要想當然。

幾分鐘就一班車全程無紅綠燈哪是全程紅綠燈無數(shù)的公交車能比的？

作者: yanchong117 時間: 2025-2-16 11:20

海天星發(fā)表于 2025-02-16 10:48
南通地鐵現(xiàn)在客流量大幅度提升已經(jīng)大大超越安徽老二蕪湖輕軌客流量，軌交本來就是緩解城市擁堵、減少城區(qū)私家車出行的主要日常交通工具，4車道東風快速路通車后屆時你會發(fā)現(xiàn)效果如何呢，

說到底還是錢的問題，財政有錢誰都會建。

作者: 環(huán)太平洋 時間: 2025-2-16 11:45

海天星發(fā)表于 2025-02-16 10:50
幾分鐘就一班車全程無紅綠燈哪是全程紅綠燈無數(shù)的公交車能比的？

幾分鐘一班，泰州準備買多少列車，你是哈蟆打阿欠囗氣不小，五條線路，單軌

作者: 海天星 時間: 2025-2-16 12:47

yanchong117 發(fā)表于 2025-2-16 11:20
說到底還是錢的問題，財政有錢誰都會建。

規(guī)劃先做好了等待國家放水那天準沒錯，就怕不做事躺平最后環(huán)泰州城市軌交圈再次形成。

作者: apchy 時間: 2025-2-16 13:30
我堅決支持建軌道交通，凡是唱反調的都是一幫居心不良的家長。

作者: crazy 時間: 2025-2-16 13:48
先把高鐵站和飛機場的線路造起來，你還擔心沒人坐？每次坐飛機到揚泰機場都要等好久才能坐到車回家

作者: 聲聲不慢8 時間: 2025-2-16 13:58
我支持地鐵，因為我暈車，冬天騎電動車受苦。我老公開車我一年只坐回把回，公交車在我面前過都感覺聞到味了要吐。

作者: 海天星 時間: 2025-2-16 14:01

crazy 發(fā)表于 2025-2-16 13:48
先把高鐵站和飛機場的線路造起來，你還擔心沒人坐？每次坐飛機到揚泰機場都要等好久才能坐到車回家

你忘記了揚泰機場是在揚州市丁溝鎮(zhèn)界內，按照揚州一貫精明惡心做法，她的軌交只修到揚泰機場就結束，剩下的揚州段（揚泰機場-揚泰界）揚州說她不出錢，泰州要自己軌交接軌揚泰機場這揚州段幾十公里幾十個億由泰州出錢，讓泰州自己沒錢建自己城區(qū)軌交去繼續(xù)做傻事給揚州出錢修？這機場又不是祿口碩放上海樞紐機場，泰州能有多少人對接這個支線機場的？增加飛鹿大巴到機場班車以及向不斷省交通廳求助要求揚州早日解鎖泰州巡游網(wǎng)約出租車可以�？繋Э屯堤┲菔袇^(qū)才是正道。

作者: 海陵舊城人 時間: 2025-2-16 20:08

攻城獅發(fā)表于 2025-02-15 21:11
不要慌張，泰州造個高架還花幾十個億呢，輕軌其實負擔沒那么大

高架確實有用

作者: 海天星 時間: 2025-2-16 20:14

海陵舊城人發(fā)表于 2025-2-16 20:08
高架確實有用

當初泰州主城區(qū)市內首條城區(qū)高架之東風南快速路，下面中梗阻是極力反對，認為當時泰州沒必要超前建設高架快速路，且沿線上海大花園公務員群體集體反對，只有陸市長苦苦堅持要求全面徹查，最后反對的全部給縮回去了，高架通車后沒有哪個說不好，都說太方便了沒有紅綠燈，還是要感謝大領導的高瞻遠矚。

作者: tzchenhui 時間: 2025-2-18 22:38
越躺平人越少

作者: tzdl1 時間: 2025-2-19 07:22
不知道各位有沒有看過幾年前的一個規(guī)劃，上面是有軌道交通的，后來規(guī)劃上又取消了，現(xiàn)在的規(guī)劃又增加了，規(guī)劃而已，不知道一個個像打了雞血一樣干什么

作者: 隨風飄揚c 時間: 2025-2-19 08:46
姜堰還有一百萬人呢泰興還有一百萬人呢說什么夢話天天有多少姜堰泰興人來海陵高新上班心里沒數(shù)？

作者: diy363 時間: 2025-2-19 10:01
已經(jīng)按照最符合泰州實際情況的輕軌了，在逐漸邁向萬億元的當下啟動規(guī)劃建設正當時，從全省情況來看也差不多該輪到我們了，不要搞得跟高鐵一樣變成全省老末。

作者: 淮東竹影 時間: 2025-2-19 10:10

隨風飄揚c 發(fā)表于 2025-2-19 08:46
姜堰還有一百萬人呢泰興還有一百萬人呢說什么夢話天天有多少姜堰泰興人來海陵高新上班心里沒數(shù)？

姜堰常駐人口只有67萬

作者: 一路上有你 時間: 2025-2-19 13:34
先運營一個一號線吧

作者: zhou123tz 時間: 2025-2-19 18:59

海天星發(fā)表于 2025-02-16 08:58
樓主這樣的應該就是典型的晚清慈禧看西洋鏡一樣，只顧自己一畝三分地的自私心太重，不能接受外面的先進事物……

首先輕軌審批就比地鐵要低些，根據(jù)財力人口經(jīng)濟目前看基本都能勉強符合，無非城區(qū)人口集中度差些，這東西審批又不是一成不變的，說不定未來5年10年國家層面審批放水了，泰州鎮(zhèn)江宿遷連云港這樣的城市拿著做好的軌交規(guī)劃也就能直接獲批拿到準生證了，你自己不做規(guī)劃如果哪天國家放水了不是繼續(xù)和高鐵一樣，繼續(xù)江蘇省內的環(huán)泰州城市軌交圈讓笑掉大牙成為大笑柄？

泰無聊等一些本地私人自媒體就是奇葩的存在，看了是太過負面嚴重影響泰州形象，那時13年前的城南萬達開業(yè)，說泰州人少這半年后萬達關門，結果萬達開了14年，4年前城南萬象城開業(yè)，說泰州人少這3個月萬象城必死關門，結果萬象城火爆喜愛程度是泰州地區(qū)第一大mall，去年盒馬超市要來泰州，又說泰州人少且消費力不行，結果泰州盒馬與揚州盒馬一樣火爆……

如果泰州官家把海陵區(qū)網(wǎng)信辦旗下的泰無聊等私人自媒體作為指導意見，估計泰州很多年輕人都要跑光了，那就是比哪家干拌面好吃？蘇陳和潛水和江海等哪家普浴蒸汽大？蘇北和溫泰哪家低端批發(fā)市場更便宜點？凡是廣大年輕人喜歡的而我們泰無聊不認可的統(tǒng)統(tǒng)不能干？

再說一句，全程鼓樓路紅綠燈的海陵金鷹與新高萬象城，私家車和公交車要開15分鐘，不堵車情況，全程無紅綠燈的獨立軌交直刺金鷹和萬象城算上中途停站只要6分鐘，運營時間早上6點至晚上22點，3個交通工具一對比這軌交巨大優(yōu)勢就出來了，怎么會杞人憂天沒人坐？呵呵！

就拿盒馬來說吧，我打你的臉打的特別響，你忘記了嗎？可是你那個嘴啊還是硬

作者: miniyudian 時間: 2025-2-19 22:01

攻城獅發(fā)表于 2025-02-15 21:11
不要慌張，泰州造個高架還花幾十個億呢，輕軌其實負擔沒那么大

其實也就一個常泰大橋的費用

作者: 西江月46 時間: 2025-2-19 22:42
能不能真的動工可能性很小這只是一個對城市未來發(fā)展規(guī)劃的公示而已泰州現(xiàn)在手頭沒有多少錢能拿出來再投到軌道交通里的要知道軌道交通還是要投不少錢的泰州現(xiàn)在手頭并不寬裕只能拿出來討論討論距離實行還很遙遠哪怕數(shù)據(jù)都達標也沒有這么多錢再投進去首先這兩年高鐵正式動工了一個北沿江一個鹽宜本身還有個泰州高鐵南站而且面積往大了說相當于造個高鐵新城出來這都是錢還有市區(qū)的快速路北延工程還有城西規(guī)劃的快速路還有快速路二期等等等等還有30幾個入選省重大建設項目這幾年要解決的要花錢的地方太多了現(xiàn)在拿出來談軌交就是我感覺80%只是拿的個態(tài)度

歡迎光臨泰無聊論壇 (http://www.denhartogvoegwerken.com/)