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標題: 興泰公路最后一公里“斷頭公交”怎么就通不了？ [打印本頁]
作者: 紫軒 時間: 2025-1-10 15:35
標題: 興泰公路最后一公里“斷頭公交”怎么就通不了？
近期收到多名網(wǎng)友留言，“興泰公路”有1公里的公交車“真空地帶”期待能夠通上公交車。說實話，我看到了這留言是不敢相信，而且是非常震驚的！
“興泰公路”作為連接縣級興化市和地級泰州市的主要道路，這對于促進兩地之間的經(jīng)濟交流、人員往來以及區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。對于沒有軌道交通的泰州市，公交車成為泰州和興化兩地以及沿線村鎮(zhèn)的溝通的重要載體，甚至興化的公交車已經(jīng)通到揚州高郵的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、泰州的公交車也通到了揚州江都的郭莊。而泰州和自己的“小弟”興化之間的公交竟然出現(xiàn)了1.3公里的“斷檔”，讓人不可思議�。�！
通過下面圖片可以看出興泰公路上的位于興化市的“坂倫西公交站”和位于姜堰區(qū)“薛陳村公交站”這兩個公交站之間是公交車的盲區(qū)，無法通達，附近不少村民步行1.3公里去乘公交車，這荒唐事竟然出現(xiàn)在2025年！
那么這兩個公交站有什么公交車經(jīng)過呢？
我在地圖上查了下：
興化211-4路公交從興化客運站到周莊鎮(zhèn)邊城的騰馬，經(jīng)過興泰公路“坂倫西公交站”后走縣道向東往騰馬方向。
而泰州公交38路從泰州新中醫(yī)院開往終點站薛陳村公交站。
無論是興化211-4路公交還是泰州38路公交，只要在興泰公路再向前一站，僅僅1.3公里而已，雖然換乘一趟，但能夠完美實現(xiàn)興泰公路公交全覆蓋、真正意義上實現(xiàn)興化至泰州通公交。鄙人才疏學(xué)淺，真搞不懂泰州市、興化市有關(guān)部門的決策者們是怎么想的？
最后我把地圖放大后發(fā)現(xiàn)，興化211-4路公交往騰馬方向再興泰公路左拐時，其實剛好在薛陳村公交站旁邊掉頭，但是不�？吭撜九_。
各位網(wǎng)友怎么看？歡迎評論留言！
作者: 海天星 時間: 2025-1-10 15:58
問題出在興化方面為了照顧自家客運班車，不愿意開通盲區(qū)公交，泰州層面也是無能，歡迎樓主繼續(xù)寫信給興化交通反映。
作者: 紫軒 時間: 2025-1-10 16:40
38路終點站放到周莊是最好的方案。但是在利益面前，人民算狗屁！
興化交通局很混賬，省道333高郵與交界處興化這邊500米斷頭路，高郵段修了好幾年了興化都不修，高郵提交到省里才解決的，2024年開工了。
作者: 淮東竹影 時間: 2025-1-11 20:56
因為開通了會傷害客運公司的利益。這次泰州到興化的票價從25元降到20，是因為鹽泰錫宜高鐵開工，以后大家都會坐高鐵，客運公司必須轉(zhuǎn)型降價，要不然以后沒人坐。
作者: 海天星 時間: 2025-1-11 21:16
鹽宜高鐵通車，興化東-泰州南票價不便宜，優(yōu)勢并不大，肯定還是公交大巴實惠的多。
作者: 紅衣妹妹 時間: 2025-1-11 22:42
興化的城市管理就是山高皇帝遠，一個縣域的管理者是最舒服的，不出大問題，怎么玩都可以。就看自己心情是否愉悅了
作者: 淮東竹影 時間: 2025-1-12 16:31
高鐵興化東到泰州南，票價估計在20元左右，同樣的價格肯定是做高鐵方便舒服
作者: 海天星 時間: 2025-1-12 16:42
不止哦，興化到泰州好多在蘇北溫泰金鷹萬達萬象城就下車了，市內(nèi)短途高鐵站出行其實并沒公交方便。
作者: 淮東竹影 時間: 2025-1-12 21:37
高鐵快啊，泰州南到興化東估算16分鐘分鐘左右就能到達，況且到時候肯定會有公交接上。
作者: 溫聞穩(wěn)問 時間: 2025-1-13 10:49
泰州的格局在哪里？連韓國都是泰州的泰州人，呵呵呵
難道公交開到興化，害怕泰州人到興化消費？
一直用高價車票（興化到泰州的票價，可以說是全國前三的價格）阻礙兩地相通，實際上阻礙了泰州的發(fā)展。
或者說，泰州市看不上興化沒車的消費者（認為他們沒有消費能力？），這樣可以阻止他們來泰州消費！
泰州火車站 到 興化汽車站，如果有一趟普通公交車，不知道一年可以拉動多少消費
作者: 海天星 時間: 2025-1-13 17:19
寧啟泰州站到寧啟姜堰站也快啊，只要12分鐘即到，問題有多少人坐火車的？超短途距離的車站所在位置畢竟有很多局限性。
作者: 海陵十八少 時間: 2025-1-14 12:50
周莊的公交往南開一點，姜堰的公交往北開一點，都是泰州的小兄弟，怎么就這么難呢？
作者: 淮東竹影 時間: 2025-1-15 12:31
姜堰到泰州南有2塊錢公交，完全沒有可比性好嗎
作者: 海天星 時間: 2025-1-15 13:13
假設(shè)興化城區(qū)至泰州南站公交票價為5元（半小時一班車），中途經(jīng)停蘇北溫泰、萬達、汽車南站等站點，興化東高鐵站~泰州南高鐵站動車組一站直達的票價35元（1小時一班車），有可比性？
這種市內(nèi)超短途公交化客運大巴肯定比一站直達的動車組票價優(yōu)勢大的多。
作者: 淮東竹影 時間: 2025-1-15 14:05
那前提是客運大巴價格占明顯優(yōu)勢
作者: 水星人 時間: 2025-1-16 10:19
從泰州坐公交在換乘至興化，半天夠嗎？功夫都遷掉，公交只能市內(nèi)坐坐
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