12月19日，姜高路與三水大道交叉路口，一電動自行車闖紅燈造成交通事故，電動車駕駛?cè)俗陨硎軅�，還需承擔(dān)該起事故的全部責(zé)任。
當(dāng)日傍晚5時29分左右，一男子駕駛電動二輪車，由北向南行駛至路口，闖紅燈左轉(zhuǎn)彎向東過程中，與由南向北行駛的新能源汽車發(fā)生碰撞，電動車車主受傷，轎車受損。事故發(fā)生后，交警立即趕赴事故現(xiàn)場，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查走訪和視頻監(jiān)控綜合判定，此次事故由電動車車主承擔(dān)全責(zé)。
調(diào)閱現(xiàn)場監(jiān)控視頻，民警還發(fā)現(xiàn)，與事發(fā)電動車“神同步”的還有兩輛電動三輪車和三輛電動自行車。辦案民警表示；不是每次都能這么慶幸，如果不改正這種陋習(xí)，繼續(xù)把交規(guī)拋在腦后，下次被撞的可能就是自己。
據(jù)了解，目前電動車車主除了需要自掏醫(yī)藥費(fèi)之外，還將賠償轎車車主的損失，此案件正在進(jìn)一步處理中。
電動車與機(jī)動車發(fā)生碰撞，很多人會認(rèn)為電動車是“弱勢群體”，機(jī)動車有保險肯定會擔(dān)負(fù)一定責(zé)任，甚至全責(zé)。其實不然，非機(jī)動車違法行駛造成事故，依然會承擔(dān)事故責(zé)任。
泰州有你 發(fā)表于 2024-12-24 11:16
支持非機(jī)動車違法全責(zé)
leocqc 發(fā)表于 2024-12-24 11:39
這句話是有毛病的，在事故參與方都有責(zé)任的情況下，你讓電動二輪車全攬責(zé)任肯定不合適。只有交警認(rèn)定其他各方無責(zé)的情況下判定電動二輪車全責(zé)才妥當(dāng)
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