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泰無(wú)聊論壇

標(biāo)題: 新車3年同一問(wèn)題修3次！卻被4S店告上法庭？ [打印本頁(yè)]

作者: 洪金寶是我二姨 時(shí)間: 2024-3-18 09:27
標(biāo)題: 新車3年同一問(wèn)題修3次！卻被4S店告上法庭？
靖江市一車主自購(gòu)買新車后，在三年內(nèi)遇到了三次變速箱故障。第三次維修時(shí)，4S店以超出法定三包期且車主未有效保養(yǎng)為由拒絕包修，要求車主支付維修費(fèi)用2萬(wàn)余元，但車主認(rèn)為車輛還在汽車品牌商承諾的延長(zhǎng)包修期內(nèi)，因而拒絕支付。于是，4S店便將車主起訴至靖江法院。近日，這起案件順利審結(jié)。

2020年5月

顧某在本靖江某4S店

購(gòu)買了一輛某品牌汽車

該店也是品牌指定的售后經(jīng)銷商

2021年

顧某因變速箱故障到4S店進(jìn)行維修。

2022年

又因變速箱故障到店更換了變速箱，這兩次維修和更換因尚在法定三包期內(nèi)，4S店均沒(méi)有收取費(fèi)用，也未要求顧某提供保養(yǎng)記錄。

2023年7月

車輛再次出現(xiàn)了變速箱故障，4S店為該車更換了變速箱，但認(rèn)為已超出三包期且顧某無(wú)法提供有資質(zhì)的保養(yǎng)單位的保養(yǎng)記錄，要求顧某支付維修費(fèi)用24270元。

顧某稱，該汽車品牌公司曾通過(guò)官方承諾，案涉車輛類型可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬(wàn)公里的延長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，質(zhì)量保證期內(nèi)由于質(zhì)量保證范圍內(nèi)的故障所造成的車輛維修費(fèi)（包括零部件和工時(shí)費(fèi)）不向客戶收取，所以這筆費(fèi)用顧某不同意支付。而4S店認(rèn)為，案涉車輛雖在相應(yīng)的延長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)期內(nèi)，但顧某購(gòu)車后沒(méi)有如期到店進(jìn)行車輛保養(yǎng)，三年用車公里數(shù)達(dá)11.4萬(wàn)公里，是因其用車及保養(yǎng)不當(dāng)才造成車輛的故障，不屬于延長(zhǎng)質(zhì)保的范圍。

靖江法院審理認(rèn)為，原告作為某汽車品牌售后經(jīng)銷商，應(yīng)為顧某提供相應(yīng)的三包服務(wù)，包括汽車品牌公司對(duì)消費(fèi)者所作出的普惠性延長(zhǎng)質(zhì)保承諾，顧某所購(gòu)的車輛自2020年購(gòu)買至2023年變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，仍處于該品牌承諾的延長(zhǎng)包修期內(nèi)，應(yīng)享受相應(yīng)的包修服務(wù)。案涉車輛購(gòu)置后經(jīng)數(shù)次維修更換變速箱，同一部位故障仍持續(xù)發(fā)生，未能妥善解決，無(wú)法排除系產(chǎn)品自身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致故障。此外，4S店所稱的案涉車輛變速箱故障與顧某使用不當(dāng)或未有效維護(hù)保養(yǎng)之間的必然性、關(guān)聯(lián)性亦未能提供充足的證據(jù)證明。最終，靖江法院駁回了4S店的訴訟請(qǐng)求。

法官點(diǎn)評(píng):

消費(fèi)者作為弱勢(shì)一方，相較于生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者，其對(duì)車輛的內(nèi)部構(gòu)造、零部件的運(yùn)行以及出現(xiàn)故障的原因均缺乏專業(yè)認(rèn)識(shí)，故生產(chǎn)者及經(jīng)營(yíng)者提供的延保服務(wù)不應(yīng)當(dāng)加重消費(fèi)者的責(zé)任與負(fù)擔(dān)，除明確因消費(fèi)者自身過(guò)錯(cuò)、使用不當(dāng)或者未對(duì)車輛進(jìn)行有效維護(hù)保養(yǎng)而導(dǎo)致的損壞外，經(jīng)銷商仍應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)包修服務(wù)。

汽車延保政策是指汽車生產(chǎn)者及經(jīng)營(yíng)者為消費(fèi)者提供的法律規(guī)定外的質(zhì)量承諾，承諾在特定條件下為產(chǎn)品的特定質(zhì)量問(wèn)題提供免費(fèi)維修更換服務(wù)，是給予消費(fèi)者選購(gòu)汽車產(chǎn)品的政策優(yōu)勢(shì)，既為擴(kuò)大產(chǎn)品銷售提供額外的政策支持，又反向促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升，強(qiáng)化了汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，能夠更好地維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，保障汽車使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。法官建議，為了更好地保障權(quán)利的實(shí)現(xiàn)，避免類似問(wèn)題發(fā)生，消費(fèi)者需按照相應(yīng)規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行正確的使用、維護(hù)保養(yǎng)，這是車輛所有人正當(dāng)使用處分財(cái)產(chǎn)的合理要求，保障消費(fèi)者快速、便利享受生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者提供的包修政策、維護(hù)自身合法權(quán)益，如此才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者、生產(chǎn)者與消費(fèi)者利益雙贏的初衷。

作者: 風(fēng)之翼A 時(shí)間: 2024-3-18 10:28
跑滴滴的吧三年開了11萬(wàn)

作者: t6t6t6 時(shí)間: 2024-3-18 10:32

風(fēng)之翼A 發(fā)表于 2024-03-17 18:28
跑滴滴的吧三年開了11萬(wàn)

我不跑滴滴，一年正常4-5萬(wàn)公里

作者: 風(fēng)之翼A 時(shí)間: 2024-3-18 11:10

t6t6t6 發(fā)表于 2024-3-18 10:32
我不跑滴滴，一年正常4-5萬(wàn)公里

正常家用一年2萬(wàn)算多的 3萬(wàn)向上平均一天都要開100 不是公車就是跑業(yè)務(wù)的

作者: 泰州有你 時(shí)間: 2024-3-18 11:11
我一年才1萬(wàn)多

作者: SPC養(yǎng)豬班 時(shí)間: 2024-3-18 11:25

風(fēng)之翼A 發(fā)表于 2024-03-18 10:28
跑滴滴的吧三年開了11萬(wàn)

滴滴一年3萬(wàn)多公里？這是應(yīng)付家里領(lǐng)導(dǎo)做借口跑滴滴實(shí)際上去搓麻得吧

，我一個(gè)朋友就這么干，開著滬AX出租車一年開個(gè)4萬(wàn)多公里！

作者: xiao6362389 時(shí)間: 2024-3-18 16:44

風(fēng)之翼A 發(fā)表于 2024-03-18 10:28
跑滴滴的吧三年開了11萬(wàn)

有可能，正常用車一年2-3萬(wàn)
km 正常

作者: 只為遇見你 時(shí)間: 2024-3-19 07:18

風(fēng)之翼A 發(fā)表于 2024-03-18 10:28
跑滴滴的吧三年開了11萬(wàn)

我也不跑滴滴一年差不多4萬(wàn)左右

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